Cтраница 5
Обнаружить и устранить течь масла из какой-либо трещины, образовавшейся в картере редуктора, или из-под прокладок в местах разъема особых трудностей не представляет. Значительно сложнее справиться с утечкой масла вдоль вращающихся валов. Чаще всего ее - причиной является плохое состояние сальниковых уплотнений. Обычно сальники изготовлены из синтетической резины, стойкой к действию минеральных масел. Однако это совсем не означает, что они совмещаются с конкретным маслом, применяемым в данном редукторе. Если произошла усадка резины или ее растрескивание, то нужно заменить сальники. Масло может вымывать пластификаторы из синтетической резины, отчего она становится хрупкой. Любое вредное действие на резину с повышением температуры усиливается. Конструкции сальников непрерывно улучшаются, поэтому для редукторов всегда можно подобрать такие сальники, которые в данных конкретных условиях применения обеспечивают отсутствие течи масла. [61]
Ниже описан процесс приготовления викеля ручным способом. Дублированный лист ( резиновой смеси толщиной примерно 5 - 6 мм расстилают на столе, обитом оцинкованными железными или алюминиевыми листами; из этой резины вырезают полоску размером 250X10 мм и ею измеряют длину окружности гуммируемой трубы, а затем отмеряют ширину заготовки с таким расчетом, чтобы внешний диаметр викеля был меньше диаметра трубы примерно на 2 мм. Это необходимо для создания нормальных условий ввода викеля внутрь трубы. С изменением толщины резины изменяются ширина заготовки и внешний диаметр викеля. При большой толщине резины диаметр викеля увеличивается и его трудно ввести во внутреннюю полость трубы, так как зазор между ним и трубой мал; при малой толщине резины диаметр уменьшается и осложняется прикатка викеля к металлу. Кроме того, усадка резины может снизить адгезию ее к металлу. [62]