Тяговое усилие - электромагнит
Cтраница 1
Тяговое усилие электромагнита при вращении по стрелкам / или / / находится из уравнения моментов. [1]
 |
Габаритные, установочные размеры и вес электромагнитов серии КМТД. [2] |
Тяговое усилие электромагнитов гарантируется при напряжении не ниже 0 9 номинального. [3]
 |
Значение КФ для разных электромагнитов. [4] |
Тяговое усилие комбинированных электромагнитов, приходящееся на единицу веса, выше, чем у других конструкций электромагнитов. [5]
Тяговое усилие электромагнита РЛ также зависит от величины воздушного зазора б, кроме того, от ампер-витков IW обмотки реле. [6]
Тяговое усилие электромагнитов серии КМП гарантируется при напряжении тока не менее 90 % номинальной величины, а электромагнитов серии ВМ - не менее 80 % номинальной величины. [7]
 |
Собственное время втягивания и отпадания электромагнитов серии МП. [8] |
Тяговое усилие электромагнитов параллельного возбуждения гарантируется при напряжении не ниже 85 % номинальной величины и ходе якоря не более указанного в таблице. [9]
 |
Тормозные моменты тормозов серии ТКП. [10] |
Тяговое усилие электромагнитов параллельного возбуждения, определяющее тормозной момент по таблице, гарантируется при напряжении не ниже 85 % номинальной величины. Тормозные моменты указаны для справок по информации ВНИИПТМАШ. [11]
Величина тягового усилия электромагнита для данного ВБОУ может быть большей или меньшей в зависимости от расположения электромагнита. [12]
Требуется определить тяговое усилие электромагнита, его тепловой режим, потребление тока, степень насыщенности магнитопровода. [13]
Рм - тяговое усилие электромагнита; hM - ход якоря электромагнита; N - рабочее усилие тормоза; е - ход точки, к которой приложено рабочее усилие; г 0 9 - т - 0 95 - коэффициент, учитывающий потери в рычажной системе тормоза: k, 0 8 - т - 0 85 - коэффициент использования хода якоря электромагнита. [14]
С увеличением тягового усилия электромагнита или тягового момента привода контактора отброс контактов сначала уменьшается, а затем возрастает. В первой области, очевидно, для данной начальной силы нажатия контактов тяговый момент недостаточен и отброс уменьшается с ростом момента. При дальнейшем возрастании тягового момента увеличиваются разгон подвижного контакта и его скорость в момент удара, что ведет к росту амплитуды отброса. [15]
Страницы: 1 2 3 4