Cтраница 2
Искомые значения тягового усилия электромагнитов определяют: а) по горизонтальной шкале Рг расположенной внизу графика, - для случая одномагнитного вибратора; б) по горизонтальной шкале РГ, расположенной вверху, - для случая горизонтального расположения электромагнитов: Р 2 - при двухмагнитном и Рпз - при трехмагнитном исполнении; в) по правой вертикальной шкале графика - для случая перпендикулярного расположения электромагнитов к оси пружинных стержней: Ргп2 - при двухмагнитном и Ртпз - при трехмагнитном исполнении. [16]
Неполное использование тягового усилия электромагнитов в тормозах, отрегулированных на меньший тормозной момент, приводит к сильным ударам якоря о ярмо и к расклепыванию элементов магнптопровода. [17]
Характеристика зависимости тягового усилия электромагнита реле от величины зазора в магнитопроводе ( от перемещения якоря), построенная на основании формулы (9.2), приведена на рис. 9.18. Как видно из указанного рисунка, при малых зазорах тяговое усилие значительно возрастает и поэтому оно оказывается больше, чем противодействующие силы. [18]
Для определения тягового усилия электромагнита возьмем сумму моментов сил относительно шарнира А ( фиг. [19]
![]() |
Электромагнит с поворотным якорем и его тяговая характеристика. [20] |
Короче говоря, тяговое усилие электромагнита должно быть таким, чтобы он мог обеспечить надежную работу созданного исполнительного устройства. [21]
![]() |
Принципиальная схема электромагнита ( а и схема электромагнитного привода с П - образным магнитопроводом ( б. [22] |
Поэтому силу F ( тяговое усилие электромагнита) можно регулировать, изменяя ток в его катушке. [23]
Из (4.14) следует, что тяговое усилие электромагнита определяется удельным сопротивлением обмоточного провода. [24]
Для включения контактора необходимо иметь большое тяговое усилие электромагнита. Два магнитных потока ( рис. 108, а) проходят по стержням П - образной системы и замыкаются через общий якорь и второй Г - образный магнитопровод. Магнитная система превращается в сдвоенный клапанный электромагнит с большим тяговым усилием, обеспечивающим включение контактора. После замыкания силовых контактов магнитный зазор между якорем и П - образной магнитной системой исчезает, отчего тяговое усилие еще больше возрастает, что нежелательно при отключении. Поэтому во время замыкания силовых контакторов при помощи блок-контактов и промежуточного реле с выдержкой во времени катушки 4 и 5 переключаются на встречное и последовательное соединение. Теперь ослабленный магнитный поток ( рис. 108, б) не попадает в Г - образный магнитопровод, а замыкается по П - образной магнитной системе 13, якорю 12 и частично через размагничивающий сердечник 3 с воздушным зазором, составляющим около 0 5 мм. [25]
![]() |
Тяговое усилие ( а и тяговая характеристика ( б электромагнита переменного тока. [26] |
Как следует из картины изменения тягового усилия электромагнита переменного тока ( рис. 10.18, а), оно дважды за период питающего напряжения падает до нулевого значения и дважды достигает максимального, равного удвоенному среднему. [27]
Точка а соответствует моменту, когда тяговое усилие электромагнита начинает превосходить противодействующее усилие. [28]
Чтобы срабатывание клапана происходило быстро, тяговое усилие электромагнита должно превышать сумму сил, противодействующих открыванию. [29]
![]() |
Кривая нарастания. JJ. - Т е - Т / 1 - Т. [30] |