Усилитель - рулевое управление
Cтраница 1
Усилители рулевого управления устанавливаются на автомобилях с целью облегчения труда водителя, а также повышения безопасности движения. [1]
Усилители рулевого управления облегчают работу водителя и повышают безопасность движения, так как смягчаются удары, возникающие из-за неровностей дороги, а при разрыве шины переднего колеса сохраняется контроль за направлением движения автомобиля. [2]
 |
Схема рулевого привода при независимой подвеске. [3] |
Усилители рулевого управления служат для облегчения поворота управляемых колес автомобилей. На легковых автомобилях они, кроме того, повышают безопасность движения на высоких скоростях, так как позволяют сохранить прямолинейное движение автомобиля при повреждении пневматической шины. [4]
Усилитель рулевого управления может вступать в работу не только под действием сил, передаваемых от рулевого механизма, но и от сил, передаваемых от управляемых колес. Предположим, что от толчка управляемое колесо повернулось на небольшой угол вправо. Вследствие обратной связи колеса 7 через рычаг и штангу 6 с корпусом 4 он смещается относительно неподвижного золотника 3, давление жидкости в камере бив полости Б возрастает, создавая препятствие повороту колеса. Так усилитель рулевого управления удерживает управляемые колеса в положении, соответствующем положению рулевого колеса, например, при внезапном выходе воздуха из шины. [5]
Усилители рулевого управления действуют давлением, которое большей частью осуществляется при помощи жидкости. На некоторых автомобилях усилители приводятся в действие сжатым воздухом. [6]
Усилитель рулевого управления устанавливается для облегчения работы водителя, сокращения времени поворота и снижения усилия на рулевом колесе. [7]
 |
Общий вид колесного универсально-пропашного трактора МТЗ-80.| Структура услоиного обозначения автомобилей. [8] |
Усилитель рулевого управления уменьшает усилие, прикладываемое к рулевому колесу, и состоит из гидравлического или пневматического механизмов, управляющих поворотом колес. [9]
Гидросистема усилителя рулевого управления включает шестеренный насос 3 ( рис. 95) который из общего бака подает рабочую жидкость к блоку гидроусилителя 4, обеспечивающего уменьшение усилия, прикладываемого машинистом к рулевому колесу автопогрузчика. Сам гидроусилитель ( рис. 96) состоит из гидроцилиндра 17 и механизма управления, размещенного в головке цилиндра. Конец штока через наконечник крепится к шаровому пальцу на консоли, которая приварена к раме автопогрузчика. Головка цилиндра образует корпус золотника, в котором установлена неподвижно гильза 14 с рядом сквозных прорезей, совпадающих с соответствующими кольцевыми каналами корпуса. Золотник 15 устанавливается в определенном положении относительно прорезей посредством пружины 10, размещенной между шайбами. [10]
 |
Регулировка осевого зазора ( а и зацепления червяка с роликом ( б в рулевом механизме. [11] |
Проверка усилителя рулевого управления сводится к измерению ( рис. 6.2) давления в системе гидроусилителя. Доливают в бачок / масло до требуемого уровня, пускают двигатель на малых оборотах и, открыв полностью кран 3, поворачивают колеса в крайние положения. При этом давление, развиваемое насосом, должно составлять не менее б МПа. Если давление меньше указанного значения, медленно закрывают кран, наблюдая по манометру за увеличением давления, которое должно подняться до 6 5 МПа. Если давление не увеличивается, то это свидетельствует о неисправности насоса. Неисправный насос снимают с автомобиля и ремонтируют. [12]
 |
Значения углов поворота задних управляемых колес. [13] |
Установка усилителя рулевого управления в привод рулевого управления автопогрузчика показана на фиг. При среднем положении рулевого колеса свободный конец сошки находится в верхнем положении. Поперечная штанга 4 своими наконечниками соединена с рычагами обеих поворотных цапф. [14]
Расчет усилителя рулевого управления преследует три основные задачи: определить основные параметры ( диаметр, ход) силового цилиндра, необходимую производительность насоса и основные размеры распределителя, а также найти условия устойчивости работы системы рулевого привода с усилителем. [15]
Страницы: 1 2 3 4