Боковые усилия

Cтраница 5

Букся перелает нагрузку от агрегатов, расположенных на раме тепловоза, на оси колесных пар и тяговое или тормозное усилив от колесных парна раму тележки при движении тепловоза. Кроме того, букса воспринимает большие боковые усилия. На тепловозах применяются буксы с роликовыми подшипниками. [61]

Счетный механизм. [62]

Верхняя опора уравновешивает только относительно небольшие боковые силы, которые вызываются, во-первых, тем, что при сложении усилий, действующих на диск от вращающего момента и тормозного магнитов, кроме моментов, возникает еще и сила, так как усилия непараллельны, и, во-вторых, несбалансированностью диска. В связи с тем, что боковые усилия невелики, износ верхнего подпятника незначителен и обеспечивает достаточно долгий срок службы. [63]

Типы главных передач. [64]

От такого поворота мост удерживается подвеской или ее направляющими элементами. Подвеска передает на картер моста также вертикальные, горизонтальные и боковые усилия, возникающие при движении автомобиля. [65]

Гильза золотника имеет окна, расположенные симметрично относительно ее продольной оси. Это делается для того, чтобы уменьшить боковые усилия, действующие на буртики. Материалы, 1из которых изготовляются плунжер и гильза золотника, подбираются таким образом, чтобы в паре между собой они обеспечивали бы минимальное трение, максимальное сопротивление истиранию и имели бы одинаковые коэффициенты теплового расширения. [66]

Механизмы передвижения с раздельным приводом. [67]

Так как размеры колеи тележек намного меньше размеров колеи моста, а горизонтальная жесткость рамы тележки значительно больше соответствующей жесткости металлоконструкции моста, то наиболее существенное значение имеют перекосы мостов кранов. Во время перекоса между ребордами ходовых колес и головками рельсов возникают боковые усилия, которые вызывают момент, стремящийся повернуть мост крана в горизонтальной плоскости в сторону, обратную перекосу. Взаимодействие между ребордами и рельсами приводит к их быстрому совместному износу и увеличению сопротивления передвижению, что особенно резко проявляется при установке центрального привода и во многом зависит от горизонтальной жесткости моста. [68]

Страницы: 1 2 3 4 5