Центробежные усилия
Cтраница 1
Центробежные усилия при таком числе оборотов в несколько раз меньше разрывных усилий, поэтому к центрифуге не требуется защитного кожуха. [1]
Центробежные усилия, развивающиеся при вращении наклоненного диска, прижимают образовавшиеся гранулы к дну тарелки. Это способствует уплотнению массы гранул и ускоряет процесс их обкатывания. Гранулы в процессе обкатывания приобретают большую скорость и вылетают за борт тарелки. [2]
Центробежные усилия вызывают изгиб и растяжение обода, однако расчеты показывают, что этими напряжениями при нормальной работе турбины можно пренебречь. [3]
 |
Роторный бандаж турбогенератора. [4] |
Бандажное кольцо воспринимает центробежные усилия лобовых частей обмотки ротора и собственного веса. В механическом отношении бандажное кольцо является наиболее напряженной деталью турбогенератора. [5]
При переходе на увеличенную скорость возрастают центробежные усилия. Поэтому усиливают бандажи якоря машины, чтобы предупредить возможное вырывание обмотки якоря из пазов увеличенными центробежными силами, возрастающими пропорционально квадрату окружной скорости. Это особенно важно для машины с большим диаметром. [6]
При переходе на увеличенную скорость возрастают центробежные усилия. Поэтому усиливают бандажи якоря машины, чтобы предупредить возможное вырывание обмотки якоря из пазов увеличенными центробежными силами, возрастающими пропорционально квадрату окружной скорости. Это особенно важно для машин с большим диаметром. При уменьшении частоты вращения увеличивают число проводников в пазу, одновременно уменьшая их сечение. [7]
Несмотря на разгрузочные кольца, воспринимающие центробежные усилия от пластин, износ пластин бывает все же довольно большим, так же как и потери от трения и от неплотностей. [8]
При повышении частоты выше номинальной возрастают центробежные усилия и механические напряжения в лопатках, дисках и других деталях, что опасно для длительных лопаток последних ступеней ЦНД, поэтому при проведении этого испытания принимают соответствующие меры предосторожности. Рассмотрим важнейшие из них. [9]
Применение легких сплавов значительно уменьшает момент инерции и центробежные усилия, действующие на лопатки и диск рабочего колеса. Эти усилия достигают в современных нагнетателях большой величины; в некоторых случаях они в 50000 - 100000 раз превышают вес вращающихся элементов. [10]
При вращении многих неуравновешенных деталей и сборочных единиц возникают значительные центробежные усилия, которые дополнительно создают увеличенные нагрузки на опоры этих элементов. Кроме того, при вращении неуравновешенная нагрузка создает дополнительные вибрации сборочной единицы, агрегата или всей машины, в результате чего увеличивается изнашивание и разрушение деталей, нарушаются крепления, снижаются надежность и долговечность машины. Поэтому многие детали перед сборкой проверяют на уравновешенность, то есть балансируют. Причиной неуравновешенности ( дисбаланса) детали и сборочной единицы служит смещение центра тяжести вращающихся масс относительно оси их вращения из-за неравномерной плотности материала детали, смещения соосности при обработке, неравномерности износа, неточности сборки и из-за других причин. [11]
Особо тщательно спрессовывают обмотки в роторах турбогенераторов, испытывающих очень большие центробежные усилия в связи с большим диаметром бочки ротора и высокой скоростью вращения. Опрессовку выполняют с помощью стальных колец, надетых на бочку ротора и лобовые части. В кольца ввернуты радиальные болты, поджимающие через прессующие планки обмотку. [12]
 |
Конструкции роторов турбогенератора ( а, гидрогенератора ( б и синхронного двигателя ( в ( масштабы разные. [13] |
Такой неявнополюсный ротор ( см. рис. 14.7) способен выдерживать огромные центробежные усилия. [14]
На выпуклой обтекаемой стенке помимо устойчивости на пограничный слой оказывают влияние центробежные усилия, которые ведут к так ( называемому срыву слоя. Поясним это простыми рассуждениями. [15]
Страницы: 1 2 3 4