Условия - пуск - двигатель
Cтраница 1
Условия пуска двигателя в ход за первые 2 тысячи пусков соответствовали пуску в ход полностью прогретого двигателя. [1]
Условия пуска двигателей определяются механическим моментом, который должен быть создан двигателем в начальный момент пуска. [2]
Поскольку условия пуска двигателя бурового насоса явля-тся сравнительно легкими ( ( момент статического сопротивле-ия на валу двигателя составляет примерно 20 % номинального омента двигателя, время разгона составляет 3 - 4 с, мощность ггей, как правило, достаточная), в схеме предусмотрен его рямой пуск с наглухо подключенным возбудителем. [3]
Поскольку условия пуска двигателя бурового насоса являются сравнительно легкими ( момент статического сопротивления на валу двигателя составляет примерно 20 % номинального момента двигателя, время разгона составляет 3 - 4 с, мощность сетей, как правило, достаточная), в схеме предусмотрен его прямой пуск с наглухо подключенным возбудителем. [4]
Напряжение сети 380 в, условия пуска двигателей легкие, все двигатели работают одновременно, двигатель 10 кет самозапуска не допускает. [5]
 |
Схема управления синхронным двигателем бурового насоса. [6] |
Принципиальная схема управления синхронным двигателем насоса буровой установки Уралмаш-4000 БЭ показана на рис. 7.15. Поскольку условия пуска двигателя бурового насоса являются сравнительно легкими ( момент статического сопротивления на валу двигателя составляет примерно 20 % от номинального момента двигателя, время разгона 3 - 4 с, мощность сетей, как правило, достаточная), в схеме предусмотрен его прямой пуск с наглухо подключенным возбудителем. [7]
Принципиальная схема управления синхронным двигателем насоса буровой установки Уралмаш - 4000БЭ показана на рис. 3.16. Так как условия пуска двигателя бурового насоса являются сравнительно легкими ( момент статического сопротивления на валу двигателя составляет примерно 20 % номинального момента двигателя, время разгона - 3 - 4 с, мощность сетей, как правило, достаточная), в схеме предусмотрен его прямой пуск с наглухо подключенным возбудителем. [8]
 |
Зависимость моментов синхронного двигателя от угла 6. [9] |
Степень возбуждения двигателей с постоянными магнитами должна быть меньше, чем в двигателях с электромагнитным возбуждением; ее значение выбирается из условия пуска двигателя и входа его в синхронизм. [10]
 |
Зависимость моментов синхронного двигателя от угла 6.| Зависимость асинхронных моментов синхронного двигателя от скольжения. [11] |
Степень возбуждения двигателей с постоянными магнитами должна быть меньше, чем в двигателях с электромагнитным возбуждением; ее значение выбирается из условия пуска двигателя и входа его в синхронизм. [12]
 |
Схема системы топливоподачи сжиженного газа, впрыскиваемого в жидкой. [13] |
В топливных системах для впрыскивания сжиженного нефтяного газа предусматривают циркуляцию жидкого газа в линии низкого давления для удаления возможных паровоздушных пузырьков, что также выравнивает температурный режим системы, стабилизирует процесс подачи топлива и улучшает условия пуска двигателя. [14]
 |
Схема включения конденсаторов в линию Повышенной частоты для продольной емкостной компенснации. [15] |
Страницы: 1 2