Условия - смесеобразование
Cтраница 1
Условия смесеобразования в двигателе с воспламенением от сжатия более сложны и менее благоприятны, чем в карбюраторном двигателе. При работе карбюраторного двигателя смесеобразование практически начинается в диффузоре карбюратора и заканчивается в конце хода сжатия. В этот отрезок времени, составляющий при 2000 об / мин около 0 025 сек. [1]
Условия смесеобразования и воспламенения топлива в двигателях этого типа отличаются от условий, имеющихся в карбюраторных двигателях. Соответственно этому и требования, предъявляемые к качеству топлива для двигателей с самовоспламенением, отличаются от требований, предъявляемых к качеству топлива для карбюраторных двигателей. Так, например, в связи с тем, что в двигателе с самовоспламенением топливо впрыскивается в воздух, нагретый до высокой температуры ( 800 - 1000 абс. [2]
Условия смесеобразования в дизельных двигателях менее благоприятны, чем в карбюраторных, вследствие быстрого протекания процесса смесеобразования, а также вследствие особых свойств дизельного1 топлива. [3]
Условия смесеобразования в дизелях существенно отличаются от описанных выше. В этом случае процессы смесеобразования и сгорания должны итти параллельно. [4]
 |
Индикаторные диаграммы. [5] |
Условия смесеобразования в двигателях с искровым зажиганием и в дизелях не одинаковы. [6]
 |
Прибор для разгонки нефтепродуктов.| Кривые перегонки автомобильных бензинов разных марок. [7] |
Испаряемость бензина характеризует условия смесеобразования и состав горючей смеси во впускной системе двигателя, склонность бензина к образованию паровых пробок в топливной системе автомобиля, а также полноту сгорания бензина и степень разжижения моторного масла бензиновыми фракциями. [8]
При низких температурах ухудшаются условия смесеобразования и сгорания смеси. У карбюраторных двигателей ухудшается испарение бензина, резко увеличивается его вязкость, а также плотность воздуха. По этим причинам рабочая смесь обедняется. В то же время вследствие уменьшения напряжения на клеммах аккумуляторных батарей снижается энергия искры, Совместное действие этих двух факторов увеличивает трудности пуска карбюраторного двигателя-в зимнее время. [9]
 |
Изменение среднего давления. [10] |
Это обстоятельство несколько ухудшает условия смесеобразования и воспламенение рабочей смеси в силовом цилиндре. [11]
Повидимому режим работы форсунки, условия смесеобразования ( перемешивания с воздухом), число оборотов и другие особенности работы двигателей, фигурирующие в опытах Брезе и Гейнце, не позволяют использовать повышенные качества воспламенения топлив. [12]
Применение вихревых камер позволяет значительно улучшить условия смесеобразования, увеличить литровую мощность дизелей, сделать их работу более мягкой и приспособленной к переменным режимам. [13]
 |
Распределение струй газа в закрученном потоке воздуха в горелке с центральной подачей газа в глубине амбразуры. [14] |
Необходимо отметить, что особенно неблагоприятны условия смесеобразования в горелках с раскрытыми амбразурами. Связано это с тем, что в них увеличивается расстояние между газовым коллектором и расходящимся под большим углом потоком воздуха. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5