Cтраница 2
При пуске холодного двигателя, когда условия смесеобразования вследствие малой частоты вращения коленчатого вала двигателя плохие, простейший карбюратор не может приготовить смесь богатого состава. При малой частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу, когда дроссель прикрыт, разрежение в диффузоре будет недостаточным и не может вызвать истечения топлива из распылителя. [16]
Горелки, созданные на основе расчета имеют равные условия смесеобразования при номинальных, повышенных и пониженных нагрузках. В связи с этим сохраняются одинаковые оптимальные условия сжигания газа на всех режимах, существенно расширяется диапазон регулирования и появляется возможность автоматизировать работу горелок по давлению газа и воздуха. [17]
При выборе типа сжигательных устройств необходимо рассматривать условия смесеобразования горючих материалов и окислителя с зажиганием и горением этой смеси в рабочей и топочной камерах печей во взаимосвязи для обеспечения рационального сжигания. Вследствие этой взаимосвязанности необходимо совместно оценивать и выбирать сжигательные устройства с объемом рабочей и топочной камер, их геометрию, а для отдельно стоящих топок - компоновку с печью. Необходимо, чтобы сжигательные устройства и конструкция футеровки обеспечивали очаг горения горючих материалов с окислителем, который должен подаваться в достаточном количестве для обязательного завершения процесса горения в рабочей или топочной камерах при условии непрерывного удаления образующихся продуктов горения. [18]
![]() |
Схема работы карбюратора К-88 А при пуске холодного двигателя. [19] |
При пуске холодного двигателя ( рис. 44) условия смесеобразования плохие. Надежный пуск холодного двигателя может быть обеспечен только при богатой горючей смеси. Приготовление такой смеси обеспечивается прикрытием воздушной заслонки; дроссельные заслонки в это время будут приоткрыты. [20]
![]() |
Газовые струи ( сечения в горелках.| Щелевая газовая горелка ТКЗ с периферийной подачей газа. [21] |
Основным фактором, влияющим на светимость факела, являются условия смесеобразования. В горелках с предварительным смешением ( полное и равномерное смешение воздуха и газа в начальной части горелки) сажа не образуется и получается несветящийся факел. [22]
Подача воздуха по трубе аэросмеси уменьшает разброс факела и улучшает условия смесеобразования. [23]
Промежуточные режимы процессов горения широко распространены в технике, так как условия смесеобразования даже в горелках предварительного смешения выдерживаются неполностью. [24]
Неисправности системы охлаждения нарушают тепловой режим двигателя, в результате чего ухудшаются условия смесеобразования и смазки поверхностей трения деталей двигателей. Это, помимо повышения расходов горючего и смазки, приводит к резкому повышению износов двигателя. [25]
![]() |
Полнота сгорания углеводородов. [26] |
Увеличение скорости воздуха на входе в камеру сгорания увеличивает степень турбулентности и улучшает условия смесеобразования и сгорания. Однако при очень большой скорости газового потока в камере сгорания может сильно уменьшиться время пребывания топливо-воздушной смеси в зоне горения, что приводит к снижению полноты сгорания, а при дальнейшем увеличении скорости - к срыву пламени. [27]
![]() |
Влияние состава смеси на полноту сгорания топлива. [28] |
Увеличение скорости воздуха на входе в камеру сгорания увеличивает степень турбулентности и улучшает условия смесеобразования и сгорания. [29]
На неустановившихся режимах в отличие от установившихся изменяются тепловое состояние основных деталей двигателя и условия смесеобразования. Это приводит к тому, что мощностные, экономические и токсические показатели двигателя ухудшаются. [30]