Cтраница 2
Все эти различные условия работы приводят к заключению, что следует делать большое число расчетов, чтобы учесть различные крайние условия. В каждом случае применения плавких вставок должны быть выполнены специальные расчеты и получено целесообразное решение, сочетающее предъявляемые требования и располагаемые токо-временные характеристики плавких вставок. [16]
Метод позволяет учесть различные условия работы системы. [17]
В различных производственных помещениях складываются различные условия работы электродвигателей в отношении воздействия на них окружающей среди. В сухих помещениях с атмосферой, не загрязненной пылью, едкими парами или газами, обмотки двигателей коллекторы машин постоянного тока не подвергаются никаким вредным воздействиям. Напротив, в помещениях с повышенной влажностью, запыленностью и в особенности при наличии едких паров или газов обмотки двигателей и их коллекторы необходимо защищать от вредного воздействия окружающей среды. Особые условия работы двигателей складываются в так называемых взрывоопасных помещениях, где возникновение электрической искры может вызвать взрыв. В этом случае нужно защищать окружающую среду от возможного взры-в-а при появлении электрической искры внутри двигателя. [18]
![]() |
Эпюры моментов и нормальных сил в ребрах модели при приложении сосредоточенных нагрузок в разных точках. [19] |
При достаточном удалении нагрузки от контура различные условия работы крайней и средней диафрагм практически не сказались на усилиях в ребрах и их прогибах. [20]
Такое многообразие объективов вызвано тем, что различные условия работы требуют различных исправлений аберраций оптической системы для получения качественного изображения. [21]
Чтобы повысить прочность канатов и учитывать при этом различные условия работы, принимают запас прочности. Запасом прочности ( или коэффициентом запаса прочности) называется число, показывающее, во сколько раз следует уменьшить действительную нагрузку на канат по сравнению с разрывным усилием, чтобы эксплуатация каната была длительной и безопасной. Такое различие в числовых значениях запаса прочности объясняется более благоприятными условиями работы для канатов при ручном приводе. [22]
Модель охватывает несколько периодов времени года, характеризующих различные условия работы нефтебазового хозяй - - ства, сезонность работы автомобильного и речного транспорта, а также сезонную неравномерность спроса потребителей на нефтепродукты. [23]
Чтобы повысить прочность канатов и учитывать при этом различные условия работы, принимают запас прочности. Запасом прочности ( или коэффициентом запаса прочности) называется число, показывающее, во сколько раз следует уменьшить действительную нагрузку на канат по сравнению с разрывным усилием, чтобы эксплуатация каната была длительной и безопасной. Такое различие в числовых значениях запаса прочности объясняется более благоприятными условиями работы для канатов при ручном приводе. [24]
![]() |
Распределение зазоров 5 в поршневой группе насосов до начала и после окончания ускоренных испытаний. [25] |
Очевидно, основной причиной случайного характера увеличения зазоров являются различные условия работы насосов: характер и величина загрязнения рабочей жидкости, а также то, что плунжерная пара после изготовления может иметь зазор, приближающийся по величине к верхнему пределу допуска. [26]
![]() |
Схема цепи перезаряда двух накопительных конденсаторов. [27] |
Выбирая материал для сердечников коммутирующих приборов, желательно учитывать различные условия работы каскадов модулятора. [28]
В стартовый период можно дифференцировать нор-даативы отчислений в бюджет, учитывая различные условия работы предприятий до перевода их на принципы самофинансирования; в дальнейшем же должно соблюдаться требование: от прироста прибыли все предприятия вносят платежи в бюджет по единому нормативу. [29]
Разнообразие применяемых материалов для изготовления деталей и агрегатов машин, а также различные условия работы приводят к тому, что физический износ отдельных элементов конструкции наступает неодновременно. [30]