Усреднение - размер
Cтраница 2
Различие в размерах частиц полидисперсного материала приводит к значительному усложнению механизма процесса. Поэтому вряд ли оправдано широко применяющееся в различных исследованиях усреднение размера частиц. Такое усреднение связано не только с изменением количественных характеристик процесса, но и с качественными искажениями, так как при этом не учитываются важные физические явления. [16]
Соответственно этим положениям достаточно, если модель лишь похожа на изображаемый натурный предмет по форме и основным размерам, не повторяя его во всех подробностях. Эти приемы в основном сводятся к сознательному упрощению форм и усреднению размеров. [17]
Значения k в табл. 8.4.2, относящиеся к случайным упаковкам цилиндров, получены путем сложения двух третей от соответствующих значений для перпендикулярного течения и одной трети значений для параллельного течения при равной порозности. Поэтому постоянство множителя Козени k в некоторой степени оправдывает использование метода усреднения размера частиц в полидисперсных облаках при условии сохранения постоянного значения гидравлического радиуса. [18]
 |
Микроструктура горячедеформированной стали ( 2Х2Н4А после 3 ч выдержки при 300 С, Х100. [19] |
Такая зернистая структура сохраняется до 1100 С. При 1150 С образуется новая сетка границ, границы кристаллитов и мелких зерен исчезают. В образовавшейся зернистой структуре уже нельзя выделить резко различные зерна ( рис. 2, б), происходит как бы усреднение размеров зерен. [20]
Пользуясь приведенными формулами и зная вид дифференциальной функции распределения Fn ( х) [ или, например, F0 ( ж) ], можно найти любой из усредненных размеров. При этом следует иметь в виду, что каждому свойству соответствует свой вид усреднения. Чтобы выяснить, какой вид усреднения размера определяет данное свойство, необходимо, как это указывалось выше, учесть, что одним из общих параметров у и z моно - и полидисперсной систем является объем всех частиц, другим - тот параметр, значение которого определяется в поставленном эксперименте. [21]
Транспортные расходы являются важным элементом материальных затрат. При установлении цен франко-станция назначения транспортные расходы включаются в них хотя и с учетом рациональной дальности перевозок, но все-таки в средних размерах, пс - зависящих от отдельного потребителя материальных ресурсов. Тем самым создаются условия для отклонений величины усредненных транспортных расходов от действительных расходов в каждом из звеньев хозяйства, потребляющих материальные ресурсы. Сказанное в первую очередь относится к таким видам материальных ресурсов, как топливо, лесопродукния, металл и др. По нашим подсчетам, на долю материальных ресурсов, цены на которые установлены с усреднением размеров транспортных расходов, приходится около половины затрат железных дорог на их перевозку. [22]
Страницы: 1 2