Механическая усталость

Cтраница 2

При термоциклическом нагружении так же, как при механической усталости, характер разрушения зависит не только от условий испытания, но и от состояния материала. [16]

Зависимость параметра суммирования Ас от числа циклов N до появления трещины для роторной перлитной стали при 500 С. [17]

При этом на основании проведенного большого объема исследований по высокотемпературной малоцикловой механической усталости допустимое значение параметра суммирования долговечностей А0 рекомендуется определять по кривой, приведенной на рис. 75, независимо от типа материала. [18]

Кривые усталости для образцов без коррозионных язв ( кривая 1 и с язвами ( кривая 2. [19]

Влияние среднего напряжения оказывается относительно более существенным, чем при механической усталости: кривая предельных амплитуд сдвигается в сторону меньших напряжений. Среднее напряжение играет очень большую роль и при получении характеристик материала в агрессивных средах: кривые усталости следует получать экспериментально, а не использовать для этой цели упрощенные расчетные методы. [20]

Колонна штанг подвержена часто изменяющимся знакопеременным нагрузкам, приводящим к механической усталости металла штанг. Кроме того, колонна штанг обычно находится в коррозионной среде, каковой является продукция скважин, особенно обводненных. Это приводит к коррозионной усталости металла. [21]

Принципы анализа и обеспечения инженерной безопасности СТС. [22]

Другим примером катастрофических разрушений является эска-лационное разрушение трубопроводов, обусловленное механической усталостью, коррозией, эрозией, старением. Такое разрушение сопровождается появлением и развитием гигантской трещины, движущейся вдоль образующей трубы со скоростью нескольких сотен метров в секунду и достигающей длины десятков километров. Таким образом, тысячи тонн перекачиваемого продукта ( часто экологически опасного) оказываются выброшенными в окружающую среду. [23]

Малоцикловая усталость при неизотермическом нагружении / Гусенков А. П. Котов П. И. - В кн.: Механическая усталость металлов: Материалы VI Между-кар. [24]

Не останавливаясь на основных механизмах деформирования и разрушения металлов при высокотемпературной ползучести и механической усталости при низких и повышенных температурах [2], рассмотрим результаты исследований изменения структуры и физико-механических свойств металлов в режимах кратковременного и длительного термоциклического и комбинированного нагружения с ползучестью. [25]

Полученные результаты и анализ имеющихся данных для постоянной температуры испытания ( статическое деформирование, механическая усталость) свидетельствуют о значительном влиянии особенностей напряженного состояния в условиях испытания на термическую усталость на характер развития деформации разрушения во внутризеренных объемах и на меж-зеренных границах металла. [26]

Вероятностные закономерности двух стадий усталостного разрушения легких сплавов / Степнов М. Н. - В кн.: Механическая усталость металлов: Материалы VI Междунар. [27]

О параметрах, характеризующих стадийность роста усталостной трещины / Гуревич С. Б. - В кн.: Механическая усталость металлов: Материалы VI Междунар. [28]

Зависимость коэффициента усталостной выносливости ( Р0 от относительного гистерезиса Г для резин на основе СКН-18 с различным содержанием технического углерода ПМ-75. [29]

Таким образом, характер влияния технического углерода на усталостные свойства при деформациях ниже предела механической усталости определяется его влиянием на окислительный процесс в резинах. Структурность технического углерода приобретает при этом первостепенное значение. Ряды типов технического углерода, построенные по их сорбционной активности, влиянию на коэффициент 53, совпадают: канальныепечные термические. [30]

Страницы: 1 2 3 4