Установка - днище
Cтраница 1
Установка днища на гидрофобизированные основания - лучший вид защиты, однако необходимо иметь в виду, что эти основания являются временным средством, так как через несколько лет теряют свои защитные свойства. Сложность ремонта и замелы всех видов покрытий под днищем делает этот вид защиты нерентабельным. [1]
Перед установкой новых днищ необходимо проверить цилиндричность торцов барабана, а при необходимости выправить их домкратами и установить распорки. [2]
Монтаж резервуара начинают с установки днища. Днище накатывают на подготовленное основание при помощи двух тракторов, один из которых является тормозным и необходим для установки рулона на требуемом месте. При накатывании и последующем развертывании рулонов как впереди, так и сзади него на расстоянии 8 - 10 м не должны находиться люди. Перед развертыванием рулонов необходимо убедиться в том, что кромка полотнища, освобождаемая при перерезке удерживающих планок, прижата весом рулона к основанию. С целью большей гарантии от самопроизвольного распружинивания рулон дополнительно скручивают петлей ( в 2 - 3 витка) из стального каната. Конец каната крепят к лебедке или к крюку трактора. Только после закрепления петли каната разрешается перерезать планки, скрепляющие рулон. В первую очередь срезают средние планки, крайние планки газорезчик срезает стоя у торца рулона, не находясь на пути его самопроизвольного развертывания. [3]
Монтаж корпуса начинают с установки днища. Вначале днище устанавливают на опорные двутавровые балки на предварительно выверенном постаменте, а затем установку опорных балок выверяют по уровню. Если днище состоит из двух половин, их предварительно сваривают двусторонним швом. [4]
На линии осуществляется замкнутый цикл сборки и сварки корпусов, установки днищ, арматуры, а также окончательной отделки и сдачи изделий ОТК. Предусмотрены 12 рабочих мест с учетом технологической последовательности выполнения операций. [5]
Сборка корпуса методом подращивания заключается в том, что после установки днища на основание на первом поясе монтируют каркас крыши и кровлю. С помощью мачт крышу поднимают на высоту, равную высоте верхнего пояса, и собирают с ней верхний пояс. Далее крышу с верхним поясом поднимают на высоту, равную высоте следующего пояса, и собирают его с верхним. Таким образом собирают весь резервуар. После сборки корпуса производят сварку его и испытание на плотность и прочность. [6]
Это условие обеспечивает плавную передачу усилия на обечайку в районе установки днищ. [7]
К монтажу цилиндрической части мазутного бака из рулона приступают после окончания установки днища бака. [8]
Если покрытие представляет полимерную пленку, то она может легко повредиться при установке днища на песчаную подушку. В этом случае опасность коррозионных процессов на днище возрастает, так как коррозия сосредоточивается в дефектных местах покрытия. [9]
Крышку к обечайке крепят теми же приемами, которые были применены при установке днища. [10]
Манипулятор для вращения днища состоит из червячного редуктора 19 с электроприводом и пневматического цилиндра 20 с гнездом 10 для установки днища. Ось червячного колеса редуктора расположена вертикально, на ней неподвижно закреплен пневматический цилиндр. Шток цилиндра вращается вместе с его корпусом, так как они связаны двумя направляющими цилиндрами. [11]
 |
Кольцо для калибровки корпусов. [12] |
Неразъемные кольца ( рис. 140) устанавливаются на расстоянии 200 мм от торцов крайних секций и сохраняются там до момента установки днищ. [13]
Таким образом, уменьшение толщины верхней фундаментной плиты ( с 700 мм до 350 мм), использование железобетонных плит в качестве опалубки, установка днища на выравнивающий слой из легкоуплотняющегося перлита, снижающего необходимую жесткость под окрайкой и неравномерное натяжение анкеров значительно уменьшали надежность конструкции и создавали предпосылки для непредсказуемых последствий при эксплуатации хранилища. [14]
 |
Установка для сварки камер с внутренней стороны. [15] |
Страницы: 1 2 3