Установка - масляный насос
Cтраница 1
 |
Индикаторный глубиномер. [1] |
Установка масляного насоса должна обеспечивать правильность зацепления колес зубчатой передачи привода от коленчатого вала. Передачу проверяют по положению торцов колес и величине бокового зазора между зубьями. [2]
Установка масляного насоса в блок цилиндров двигателя ЗИЛ-120 не представляет трудности. [3]
Установку масляного насоса выполняют в обратной последовательности ( см. также разд. [4]
Место установки масляного насоса выбирает сам экспериментатор. Не рекомендуется ставить насос в мало доступном месте, где об уходе за ним очень часто забывают. Хорошо ставить насос вплотную к столу на специальном низком табурете так, чтобы всасывающая труба была несколько выше доски стола. При этом вся форвакуумная проводка имеет кратчайшую длину. [5]
На установку масляного насоса на место следует обратить особое внимание. Зазор в шестернях привода насоса при расположении его над коленчатым валом должен быть 0 15 - 0 25 мм. [6]
При установке масляного насоса на двигатель обязательно следует наполнить насос маслом, так как сухой насос в самом начале работы двигателя не будет подавать масло к трущимся поверхностям, что приведет к задирам их и к выходу двигателя из строя. [7]
При установке масляного насоса на двигатель необходимо сменить прокладку между корпусом насоса и блоком; перед установкой насоса на двигатель следует убедиться в том, что он заполнен маслом, так как сухой насос в самом начале работы двигателя не будет подавать масло к трущимся поверхностям, что приведет к задирам их и выходу двигателя из строя. [8]
При установке масляного насоса на двигатель положение ведущего валика насоса определяется нахождением поршня первого цилиндра в верхней мертвой точке. [9]
При установке масляного насоса на двигатель Мо-сквич - 400 необходимо обеспечить строго определенное положение прорези на конце валика масляного насоса в которую входит хвостовик валика прерывателя-распределителя. Положение шаблона при правильной установке масляного насоса показано отдельно. [10]
Операция девятая - установка масляного насоса и регулирование зацепления шестерен привода. [11]
 |
Конструкция насосной группы турбин ТМЗ. [12] |
Выше отмечалось, что установка масляного насоса на валу турбины требует вспомогательного пускового масляного насоса с отдельным приводом. [13]
Последней стадией монтажа мельницы является установка масляных насосов, холодильника, фильтра, маслоотстойника, маслопроводов и трубопроводов охлаждения к подшипникам и холодильнику. Маслопровод при этом проходит контрольную сборку по месту без прокладок, с тщательной подгонкой всех узлов. [14]
Для машин с диаметром шнека более 120 мм желательна установка шестереночного масляного насоса с фильтром [12] для смазки как зубчатых передач редуктора, так и радиальных подшипников вала шнека. Насос накачивает масло из маслосборника ( картера), находящегося внутри коробки редуктора, и направляет его через фильтр к необходимым точкам смазки. Обычно давление масла должно быть не ниже 0 4 и не выше 2 - 3 ати, не считая пусковых периодов. Обычное рабочее давление зависит от вязкости масла, от температуры воздуха ( время года) и колеблется от 0 5 до 1 2 ати. С помощью датчика, установленного в масляной системе, при снижении давления масла размыкается цепь управления основным двигателем привода, который может быть включен снова только после устранения дефектов и создания масляным насосом необходимого давления. [15]
Страницы: 1 2