Установка - распределительный вал
Cтраница 2
В средней части блока между рядами цилиндров расположены опоры с подшипниками для установки распределительного вала. [16]
Продолжительность открытия клапанов по углу поворота коленчатого вала определяется профилем кулачка, но не установкой распределительного вала. Начало открытия клапанов зависит от положения профиля кулачка относительно положения кривошипа коленчатого вала, а также от правильности установки кулачков распределительного вала относительно углов поворота кривошипов. [17]
 |
Диаграмма фаз газораспределения. [18] |
Продолжительность открытия клапанов по углу поворота коленчатого вала зависит от профиля кулачка и не зависит от установки распределительного вала. [19]
 |
Схема определения верхней мертвой точки. [20] |
Продолжительность открытия клапанов по углу поворота коленчатого вала зависит от профиля кулачка и не зависит от установки распределительного вала. Начало открытия клапанов зависит от положения профиля кулачка относительно положения кривошипа коленчатого вала, а также от правильности установки кулачков распределительного вала относительно углов поворота кривошипов. [21]
На основании этих автоматов устанавливается станина, которая выполнена с поперечными ребрами внутри и с необходимыми приливами, используемыми для установки распределительного вала и дополнительных приспособлений. [22]
У карбюраторных автомобильных двигателей верхнее расположение клапанов применяется сравнительно редко ( например, ЗИС-101), так как это усложняет конструкцию газораспределительного механизма тем, что требует дополнения клапанных приводов устройством толкающих штанг и коромысел или же установки распределительного вала на головке цилиндров. [23]
 |
Механизм газораспределения. [24] |
Опорные шейки распределительного вала вращаются в подшипниках с сталебаббитовыми втулками. Диаметры шеек постепенно уменьшаются, по мере удаления от переднего конца вала, что обеспечивает удобство установки распределительного вала в подшипниках. [25]
Перед установкой вала проверить его осевой зазор и в случае необходимости подобрать его, как указано в разделе Ремонт распределительного вала. Для проверки вводить щуп в зазор между передним торцом шейки вала и упорным фланцем, который должен быть при этом плотно прижат к ступице распределительной шестерни. При установке распределительного вала нужно обращать особое внимание на то, чтобы совпадали метки на обеих распределительных шестернях. [26]
 |
Блок цилиндров двигателя ЯМЗ-23. [27] |
Это смещение вызвано тем. На одной шатунной шейке коленчатого вала устанавливаются два шатуна: один - для цилиндра правого ряда, другой - для левого. В средней части блока между рядами цилиндров расположены четыре опоры для установки распределительного вала. [28]
Правый ряд цилиндров смещен относительно левого вперед на 35 мм. Это вызвано тем, что на одной шатунной шейке коленчатого вала крепится два шатуна: один правого ряда, другой - левого. В качестве цилиндров используются вставные гильзы. В средней части блока между рядами цилиндров расположены четыре опоры для установки распределительного вала. В опоры запрессованы бронзовые втулки. Над опорами распределительного вала размещены четыре опоры для разрезной оси качающихся толкателей. Выше имеется два отверстия под шар икс подшипники приводного вала топливного насоса высокого давления. [29]
При общей сборке двигателя сначала собирают блок цилиндров с картером маховика и проверяют соосность коленчатого отверстия картера с постелями блока. После установки собранного коленчатого вала в блок проверяют осевой зазор коленчатого вала, заменяя при надобности опорные шайбы. Болты крепления крышек коренных подшипников затягивают динамометрическим ключом. После этого проверяют момент для прокручивания коленчатого вала. При установке собранного распределительного вала совмещают метки на шестернях газораспределения, проверяют осевой зазор распределительного вала и зазор в зацеплении распределительных шестерен. [30]
Страницы: 1 2 3