Установка - противовес
Cтраница 2
 |
Определение уравновешивающих грузов. [16] |
Вместо установки противовесов можно, если это допускает конструкция детали, с диаметрально противоположной стороны удалить соответствующее количество материала так, как это указывалось в предыдущем параграфе. [17]
Вместо установки противовеса можно удалить часть массы, как это показано на рис. 82 штриховкой. [18]
После установки противовеса обратный ход может быть вызван только заеданием вращающихся деталей вне или внутри катушки. Если при снятых тормозах катушка не будет легко вращаться от руки, следует демонтировать ее и обследовать в мастерской. В обязанности монтажников входят проверка, регулировка и опробование тормозов после монтажа. Холодильники гидротормозов доставляют, как правило, отдельно. [19]
После установки противовеса для обратного хода катушки проверяют свободное вращение катушки в расторможенном состоянии. Отсутствие обратного хода вызвано только заеданием вращающихся деталей вне или внутри катушки. Если при снятых тормозах катушка не будет легко вращаться от руки, следует демонтировать ее и обследовать в мастерской. [20]
Однако установка противовеса т на шатуне 2 сильно удлиняет его, а вместе с тем увеличивает и габариты всего механизма. Поэтому такое решение конструктивно неудачно и в инженерной практике редко применяется. [21]
После установки противовеса обратный ход может быть вызван только заеданием вращающихся деталей вне или внутри катушки. Если при снятых тормозах катушка не будет легко вращаться от руки, следует демонтировать ее и обследовать в мастерской. В обязанности монтажников входят проверка, регулировка и опробование тормозов после монтажа. Холодильники гидротормозов доставляют, как правило, отдельно. [22]
При установке противовеса на шатуне справа от точки В второй противовес должен быть установлен на продолжении коромысла. [23]
Угол у установки противовеса относительно кривошипа, как видно из чертежа ( фиг. [24]
Примечание: Установка противовеса производится по указаниям изготовителя привода, учитывающим его геометрию. [25]
А необходима установка специальных противовесов. [26]
После нескольких установок противовеса качающуюся опору приводят в равновесие. Далее, замечая положение противовеса, переставляют балансируемый узел другим концом оправки на качающуюся опору и повторяют процесс балансировки. Зная положения грузов и их вес, определяют расчетом, в каких местах и в каком количестве необходимо снять или добавить массы для достижения динамической уравновешенности. [27]
Выбор мест установки противовесов, их формы, размеров и величин радиусов Rnp определяется конструктивными соображениями. [28]
Таким образом, установка противовесов не уравновешивает момента сил инерции первого порядка, а перемещает его из вертикальной плоскости в горизонтальную. [29]
 |
Уравновешивание одноцилиндрового двигателя. [30] |
Страницы: 1 2 3 4