Cтраница 2
![]() |
Следящая система на переменном токе на основе дистанционного электрического вала. [16] |
Установка роторов машин электрического вала в одинаковое угловое положение и осуществление предусмотренных для согласованного вращения соединений между обмотками машин и сетью производится с помощью синхронизации. [17]
Установка роторов машин электрических валов в одинаковое угловое положение и осуществление предусмотренных для согласованного вращения соединений между обмотками машин и сетью производятся с помощью синхронизации. [18]
![]() |
Ванна для разогрева подшипников.| Схема посадки подшипника на вал. [19] |
Установку ротора ( якоря) в статор производят особенно осторожно, чтобы не повредить обмотки и листы активной стали. [20]
![]() |
Ванна для разогрева под - [ IMAGE ] Схема посадки подшипника на шинников.. вал. [21] |
Установку ротора ( якоря) в статор и сборку торцевых щитов производят осторожно, чтобы не повредить обмотки и листы активной стали. [22]
![]() |
Крепление удлинителя к ротору электродвигателя. [23] |
После установки ротора в корпус проверяют полный осевой разбег ротора. Для этого его сдвигают до отказа в сторону упорного подшипника. Разбег должен составлять 8 - 12 мм. Тогда между вращающимися частями ротора и корпусом насоса остается зазор 4 - 6 мм, который предотвращает поломку насоса из-за неточностей при сборке или попадания вместе с нефтью механических примесей. После определения величины полного осевого разбега выявляют ширину шайбы, устанавливаемой между упорным подшипником и буртом вала. Ее принимают равной а / 2 - ( 0 1 - - 0 15), где а - полный осевой разбег. [24]
![]() |
Результаты центровки корпуса центробежного насоса. [25] |
Для установки ротора на нижний фланец насоса устанавливают приспособление, состоящее из четырех пластин с отжимными винтами. Каждая пластина крепится с помощью двух шпилек фланца. Отжимными винтами регулируются вертикальное и высотное положения ротора. При наличии у насоса нижней крышки или переходного кольца его ротор устанавливают на мерные прокладки. [26]
До установки ротора в статор подготавливают сегменты направляющих подшипников и подпятника. Для этого баббитовую поверхность сегментов подпятника подшабривают по рабочей поверхности вращающегося диска, а сегментов направляющих подшипников - по поверхности соответствующих втулок. Число пятен касания после шабровки на 1 см2 должно быть три-четыре для сегментов подпятника и два-три для сегментов направляющих подшипников. Пятна касания должны быть равномерно распределены по поверхности трения. После шабровки поверхности трения сегментов промывают спиртом или авиационным бензином и смазывают тонким слоем несоленого топленого говяжьего или свиного жира, смешанного с графитом. [27]
![]() |
Монтажная скоба для подъема и установки ротора мельницы-вентилятора.| Дисковый питатель сырого угля. [28] |
После установки ротора производится монтаж подводящего патрубка, отключающего шибера и маслохозяйства. [29]
После установки ротора в прибор полезно в кольцевой паз между валом и корпусом подшипника ( см. рис. 111) вложить увлажненный водой жгут из ваты или фильтровальной бумаги для улучшения электрического контакта между валом и проводом. [30]