Установка - сальник
Cтраница 1
 |
Ключ для придерживания фланца ведущей шестерни при отвертывании и завертывании самоконтрящейся гайки.| Оправка для запрессовки сальника ведущей шестерни. [1] |
Установка сальника осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо смазать рабочие поверхности сальника трансмиссионным маслом. [2]
 |
Угловой запорный вен - [ IMAGE ] Запорный клапан с присоединением тиль с защитным колпаком под приварку и защитным кожухом ( Herl, ФРГ. [3] |
Установка сальника повышает плотность соединения, применение гайки обеспечивает более равномерное нажатие на набивку. [4]
Для установки сальника на место шток отделяют от ползуна и разводят их. Шток смазывают маслом, надевают на него паронитовую прокладку, дистанционное кольцо, опорную дроссельную втулку и собранный сальник, прижимая его болтами нажимного фланца. [5]
Для установки сальников и уплотнительных прокладок применяют специальные оправки, которые предва рительно смазывают. [6]
 |
Схема проверки осевого зазора между камерой и уплотняющим элементом по плите ( а. [7] |
Для установки сальника шток отсоединяют от крейцкопфа. Поршень со штоком отводят в крайнее заднее, а крейцкопф - крайнее переднее положение. Детали сальника и шток смазывают маслом и устанавливают сальник. [8]
После установки сальника четвертой ступени устанавливают форсальник. Сначала устанавливают форсальниковую камеру таким образом, чтобы отверстие отсоса было сверху, а затем набивают форсальник; устанавливают баббитовое кольцо, пришабренное по штоку, затем прографиченную асбестовую набивку. Вся набивка форсальника прижимается грундбуксой с помощью гайки, навертываемой на форсальниковую камеру. Повторная и окончательная обтяжка форсальника делается при обкатке. [9]
 |
Приспособление для за-пргссовки наружных колеи подшипника и сальника в картер и крышку руля автомобиля. [10] |
При установке сальников особое внимание уделяют центрированию впрессовываемой детали относительно гнезда. Оправка для запрессовки сальника руля ( рис. 7 В) имеет цилиндрический выступ, которым она центрируется по оси отверстия. [11]
При установке сальников с металлическим корпусом гнездо под сальник должно быть смазано тонким слоем герметизатора. Трубки топливопровода и пневматического привода тормозов при сборке должны быть продуты сжатым воздухом. [12]
 |
Рабочий манифольд. [13] |
При установке сальника высокого давления для спуска глубинного манометра в скважину необходимо закрыть буферную задвижку, через трехходовой кран ( или вентиль) спустить давление на буфере до нуля на манометре, после чего снять буфер. Для этих операций должна быть установлена дополнительная площадка. [14]
Перед установкой сальника его внутреннюю поверхность, сопрягаемую со штоком, нужно промазать смазкой ЦИАТИМ-201 для предупреждения скрипа и уменьшения износа. [15]
Страницы: 1 2 3 4