Установка - тележка
Cтраница 2
Одной из самых сложных операций при монтаже кранов считают установку тележек на мосты. Дело в том, что тележки ( особенно у крупных кранов) имеют значительный вес, а располагаются они почти вплотную к нижнему поясу ферм. Наконец, сама тележка имеет ширину, равную ширине моста крана. [16]
При наличии двух тележек на кране стрела прогиба определяется при установке тележек на нем в наиболее невыгодном положении. [17]
 |
Форма обода колес механизмов. [18] |
Коническая форма обода ( рис. 3, а) появилась из-за необходимости установки тележек на путях из стандартных двутавров, имеющих уклон. [19]
Для электровоза ВЛ60 и тепловоза ТЭП60 принят демпфирующий момент в соответствии с установками тележек относительно кузова. [20]
Как правило, экипажи с сочлененными тележками при действии продольных сжимающих сил более 60 Т имеют хордовые установки тележек. [21]
 |
Экономические показатели бестраншейной. [22] |
Состав работы: 1) центровка, прихватка п сварка кожуха из стальных труб; 2) установка направляющих тележек; 3) сборка шнека п вставка его в кожух; 4) укладка кожуха со шнеком на направляющие тележки; 5) монтаж буровой установки с присоединением к кожуху и шнеку; 6) бурение с откидыванием грунта от машины; 7) снятие тележек, разборка шнека и отсоединение его и кожуха от машины. [23]
Для удобства ремонта и хранения ре-збрвных тележек КРУ и во избежание загромождения проходов рекомендуется в помещении РУ предусматривать место для установки тележек, подвергающихся ремонту и ревизии. Уровень чистого пола помещения РУ должен совпадать с плоскостью катания тележки в корпусе шкафа. Пол в помещении КРУ и КТП должен выполняться из особо прочных материалов, рассчитанных на частое катание тележек. Следует избегать устройства кабельных каналов на путях передвижения тележек. [24]
Для удобства ремонта и хранения резервных тележек КРУ и во избежание загромождения проходов рекомендуется в помещении распределительного устройства предусматривать место для установки тележек, подвергающихся ремонту и ревизии. [25]
 |
Конструкция межтележечного сочленения электровоза ВЛ22М ( а и детали ( б. [26] |
Сочленение предназначено для соединения тележек и передачи тягового усилия от одной тележки к другой и представляет собой жесткий шарнир, допускающий установку сочлененных тележек под углом в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Электровозы ВЛ8, ВЛ22М и ВЛ23 имеют сочленения аналогичной конструкции. [27]
За специализированными бригадами закрепляется одно или два стойла, оборудованных мостовым краном для подъема деталей, консольными домкратами для подъемки тепловоза, а также место для установки тележек, выкаченных из-под тепловоза. [28]
Статическое испытание козлового крана и мостового перегружателя производится так же, как мостового, при этом у крана с консолями отсутствие остаточной деформации проверяется как при установке тележки между опорами крана, так и при установке ее на консоли. [29]
Статическое испытание козлового крана и мостового перегружателя производится так же, как мостового, при этом у крана с консолями отсутствие остаточной деформации проверяется как при установке тележки между опорами крана, так н при установке ее на консоли. [30]
Страницы: 1 2 3 4