Установка - тележка
Cтраница 3
Статическое испытание козлового крана и мостового перегружателя производится так же, как мостового, при этом у крана с консолями отсутствие остаточной деформации проверяется как при установке тележки между опорами крана, так и при установке ее на консоли. [31]
Статическое испытание козлового крана и мостового перегружателя производится так же, как мостового, при этом у крана с консолями отсутствие остаточной деформации проверяется как при установке тележки между опорами крана, так и при установке ее на консоли. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран в работу допускаться не должен до выяснения причин деформации и возможности дальнейшей работы крана. [32]
Статическое испытание козлового крана и мостового перегружателя производится так же, как мостового, при этом у крана с консолями отсутствие остаточной деформации проверяется как при установке тележки между опорами крана, так и при установке ее на консоли. [33]
Статическое испытание козловых кранов и мостовых перегружателей производится так же, как мостовых, при этом у кранов с консолями отсутствие остаточной деформации проверяется как при установке тележки между опорами крана, так и при установке ее на консолях. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытаниия крана грузом, кран в работу допускаться не должен до выяснения причин деформации и возможности дальнейшей работы крана. [34]
Статическое испытание козлового крана и мостового перегружателя проводится так же, как и мостового, при этом у крана с консолями отсутствие остаточной деформации проверяется как при установке тележки между опорами крана, так и при установке ее на консоли. [35]
Статическое испытание козлового крана и мостового перегружателя - производится так же, как мостового, при этом у крана с консолями отсутствие остаточной деформации проверяется как при установке тележки между опорами крана, так и при установке ее и а консоли. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран в работу допускаться не должен до выяснения причин деформации и возможности дальнейшей работы крана. [36]
 |
Концевая балка решетчатого моста. а - - конструкция балки. б - схема нагрузок. в - эпюра М. г - эпюра Q. 1 - монтажные болтовые ( заклепочные. [37] |
Прогиб главных балок мостовых кранов от подвижной статической нагрузки от четырехколесной тележки при разных давлениях на ходовые колеса Р1 Р2 может быть - достаточно точно определен при установке тележки так, чтобы наиболее нагруженное колесо Рх находилось в середине пролета. [38]
Прогиб пролетных балок от подвижной статической нагрузки, создаваемой четырехколесной тележкой, при разных давлениях на ходовые колеса ( Рг Р2) может быть достаточно точно определен при установке тележки так, чтобы наиболее нагруженное колесо ( Рг) находилось в середине пролета. [39]
Выкатка тележки с выключателем и установка ее в рабочее положение являются операциями по отключению и включению присоединения - они производятся только лицами, выполняющими оперативные переключения или под их руководством. Установка тележки в рабочее положение возможна только при отключенном заземляющем разъединителе. [40]
 |
Длительно допустимый ток, А, нагрузки в зависимости от температуры окружающего воздуха. [41] |
Выкатка тележки с выключателем и установка ее в рабочее положение являются операциями по отключению и включению присоединения; они производятся только лицами, выполняющими оперативные переключения или под их руководством. Установка тележки в рабочее положение возможна только при отключенном заземляющем разъединителе. [42]
После того как все листы стопы будут израсходованы, подается команда либо на остановку всего комплекса, либо на замену тележки 2 тележкой с новой стопой листов. После установки тележки с новой стопой листов автоматический цикл работы листоукладчика продолжается. [43]
После установки на фундамент баки прикрепляются гайками к анкерным болтам и соединяются между собой трубой и швеллерами. Горизонтальность установки тележек проверяется металлическим уровнем и в случае необходимости достигается установкой подкладок из листовой стали между опорными лапами и колоннами. [44]
При ремонте тележки расстояние между настилом рамы тележки и перекрытием цеха должно быть не менее 1800 мм. Обеспечивается это путем установки тележки в проеме между строительными фермами. При ремонте механизмов тележки устраиваются подмости. Они должны быть достаточно прочными, исключающими падение людей, а также ремонтируемых узлов и деталей, инструмента. [45]
Страницы: 1 2 3 4