Установка - тумблер - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Лучше уж экстрадиция, чем эксгумация. Павел Бородин. Законы Мерфи (еще...)

Установка - тумблер

Cтраница 1


1 Примеры правильного я Неправильного конструктивного исполнения тумблеров и расположения их на панелях управления. [1]

Установка тумблеров горизонтальными рядами предпочтительней, чем вертикальными, так как при этом уменьшается вероятность ошибки при выборе нужного тумблера. При горизонтальной установке поворот вправо означает: Включено, Запуск, Больше; поворот влево: Выключено, Стоп, Меньше. При групповой установке нескольких одинаковых тумблеров распознавание их улучшается увеличением расстояния между ними, кодированным обозначением выполняемой функции или установкой неодинаковых органов управления между ними; это особенно важно в отношении тумблеров, регулирующих критические функции.  [2]

Целесообразна установка тумблеров горизонтальными рядами, так как при этом уменьшается вероятность ошибки при выборе нужного тумблера. Ручки следует выполнять с шероховатой поверхностью. Оптимальным считается совмещение индикатора и органа управления в одном устройстве.  [3]

При установке тумблеров В1 - В5 в верхнее ( по схеме) положение соответствующие выходные цепи заземляются.  [4]

При установке тумблера в положение Автомат схема готова к автоматическому циклу.  [5]

При установке тумблера 1ПТ ( 2ПТ) в положение Т ( торможение) включается вентиль ВТ и осуществляется торможение. Для отпуска тормоза тумблер 1ПТ ( 2ПТ) устанавливают в положение От ( отпуск), в нулевом положении перекрыша.  [6]

7 Принципиальная схема диспетчеризации. [7]

При установке тумблера в положение работа звуковой сигнал прекращается.  [8]

При установке тумблера Прием в верхнее положение реле Р срабатывает только при приеме, что позволяет изменить частоту настройки трансивера при приеме конденсатором Сг, не изменяя частоту передачи.  [9]

10 Блок-схема измерителя мощности ИМД-2М. [10]

Мощность двигателя измеряют при установке тумблера режима работы в положение Мощность. Моментом измерения углового ускорения для двигателя каждой марки служит определенная частота вращения коленчатого вала, которую задают при конструировании прибора и устанавливают переключением рукоятки на данную марку при испытании.  [11]

Прибор включают через стабилизатор путем установки тумблера да панели стабилизатора в положение включено; стабилизатор подключают к сет и ре-ременного тока 220 В.  [12]

Настройка усилителя 1 МГц на плате дискриминатора ведется при установке тумблера НАСТР.  [13]

14 Схема управления операциями контроля в машине ЭМУ-10.| Схема контроля правильности набора заадчи в машине ЭМУ-10. [14]

Включение режима статического контроля осуществляется нажатием кнопки К5 Контроль и установкой тумблера Т5 в поло.  [15]



Страницы:      1    2