Установка - электропривод
Cтраница 3
Электроприводы с односторонней муфтой крутящего момента имеют одно исполнение - приводной вал вращается только по часовой стрелке. При установке электропривода на арматуру, у которой шпиндель с правой резьбой, необходимо установить дополнительный редуктор или сменить шпиндель и гайку шпинделя, что связано с технологическими и конструктивными трудностями. [31]
 |
Погружной центробежный насос. / - электродвигатель. 2-нагнетательный штуцер. 3 - фланец. 4-корпус насоса. 5-вал. 6-улитка. 7-тур-бинка. S-защитная втулка. Ч - всасывающий патрубок. 10-решетка. [32] |
Перекачивание огневзрывоопасных жидкостей часто производят насосами с паровым приводом, вполне безопасными в пожарном отношении. В случае установки электропривода он должен применяться во взрыво-безопасном исполнении. Перспективно применение бессальниковых насосов с электромагнитным приводом. Отсутствие в них сальников обеспечивает большую гермети-чность насоса, / гак как в обычных центробежных насосах при перекачивании растворителей ( бгнзол, толуол и др.) происходит вымывание сальниковой набивки. [33]
Электропривод предназначен для работы в помещении. В случае установки электропривода на открытом воздухе следует его защитить от действия осадков и сырости. При установке электропривода на горячих трубопроводах должны быть приняты меры по его защите от воздействия температуры. Окружающий воздух не должен иметь температуру, превышающую 50 С. [34]
В качестве промежуточных усилителей могут быть использованы блоки магнитных усилителей серии БО - БД, выпускаемые промышленностью, и в частности блоки типов БО. Если в месте установки электропривода наряду с сетью промышленной частоты ( 50 гц) имеется источник повышенной частоты 400 гц, то могут быть использованы блоки типов БО. [35]
Схемы подключений показывают внешние подключения составных частей электропривода между собой или с устройствами и элементами, расположенными на промышленной установке, и определяют провода, жгуты и кабели, которыми осуществляются подключения. Схемы подключений используются для осуществления подключений при изготовлении установки электропривода и при ее эксплуатации. Изделие, как правило, изображают на схеме в виде прямоугольника, а его входные и выходные элементы - в виде условных графических обозначений. Изделие и его входные и выходные элементы допускается изображать в виде внешних очертаний. Размещение изображений входных и выходных элементов внутри графического обозначения изделия должно примерно соответствовать их расположению в изделии. Все внешние устройства изображают в виде условных графических обозначений. Сложные устройства, такие как преобразователи, пульты управления, некоторые датчики, сигнальные и другие панели и устройства, имеющие свои схемы соединений, как правило, изображают прямоугольниками со своими входными и выходными элементами, изображенными в виде условных графических изображений. В этих устройствах расположение изображений входных и выходных элементов должно примерно соответствовать их расположению в устройстве. Допускается такие устройства изображать в виде их внешних очертаний. Допускается электрические машины изображать в виде внешних очертаний с указанием панели электрических соединений обмоток согласно с реальным расположением выводов. [36]
Стоимость электропривода увеличивается, если выбрать двигатель завышенной мощности. Какие дополнительные расходы в этом случае появляются при установке электропривода и в процессе его эксплуатации. [37]
Обнадеживающие результаты дают сведения об эксплуатации на электровозах игнитронов ИВУ-500, выпуск которых начат в 1963 г. В 1963 г. на 8 электровозах отмечено 12 обратных зажиганий на 100 тыс. км пробега, что в пересчете на 6 вентилей дает 3 обратных зажигания в год. В ближайшее время намечено провести промышленные испытания этих игнитронов в установках электропривода. [38]
Современные электроприводы производственных машин и механизмов имеют сложные системы управления с большим числом контакторных аппаратов и регулирующих элементов. Требования режимов пуска, разгона, регулирования частоты вращения, торможения и установки электропривода, многообразие форм защиты и контроля за работой двигателя и установок определили широкую номенклатуру станций управления электроприводами. Щиты станций управления устанавливают на крупных трансформаторных подстанциях, в машинных залах промышленных предприятий. Щиты выполняют одно - и двухрядными, комплектуют из блоков и панелей управления. [39]
В настоящем параграфе рассматриваются типовые конструкции присоединений электрических машин. Присоединение является переходным конструктивным узлом, от надежности которого в значительной степени зависит надежность работы всей установки электропривода. [40]
Схемы должны быть выполнены компактно, но без ущерба для ясности и удобства Их чтения. Форматы, на которых выполняют схемы, должны быть удобны для пользования при производстве и эксплуатации установок электроприводов. [41]
Как правило, вышеуказанные схемы разрабатываются на каждый электропривод или агрегат. Для нескольких электроприводов, имеющих одинаковую схему управления, выпускают одну схему и на ней приводятся таблицы с указанием места установки электроприводов. [42]
Электропривод предназначен для работы в помещении. В случае установки электропривода на открытом воздухе следует его защитить от действия осадков и сырости. При установке электропривода на горячих трубопроводах должны быть приняты меры по его защите от воздействия температуры. Окружающий воздух не должен иметь температуру, превышающую 50 С. [43]
Электроприводы требуют внимательного ухода и качественного ремонта. Особенно необходимо соблюдать режим смазки редукторов и передач. При установке электропривода на арматуру необходимо перед сдачей в эксплуатацию вначале опробовать от руки, потом обкатать вхолостую без нагрузки в течение примерно 3 ч в обе стороны. Особое внимание при этом необходимо обращать на срабатывание тормозного устройства и правильность работы концевых выключателей. [44]
После подключения двигателя к сети производится несколько контрольных запусков на открывание и закрывание арматуры и проверяется отключение двигателя при нажатии кнопки Стоп, а также при оттяжке рычагов выключателей. При дистанционном управлении проверка и наладка работы электропривода выполняются с использованием телефонной ( временной) связи пульта управления с местом установки электропривода. [45]
Страницы: 1 2 3 4