Установка - якорь
Cтраница 1
Установка якорей для полиспастов и лебедок по указанию бригадира. [1]
 |
Механический якорь ЯМ. [2] |
Для установки якоря в заданном интервале скважины инструмент приподнимают и затем проворачивают вправо с одновременным перемещением вниз. В результате штифт освобождает подвижные элементы якоря: фонарь, тяги и опорные плашки. При дальнейшем перемещении патрубка 7 вниз фонарь силами трения о стенки обсадной колонны удерживается в неподвижном положении. [3]
Для установки якоря в нейтральное положение, соответствующее равенству индуктивно-стей катушек и равновесию моста, двумя плечами которого являются катушки, служит механизм, состоящий из винта 11 с конусным наконечником; винт при заворачивании выталкивает шарик 12, нажимающий на якорь 8 и, следовательно, перемещающий его. [4]
 |
Ванна для пайки обмотки якоря к коллектору. [5] |
После установки якоря кольцо 4 опускают и уровень припоя поднимают до соприкосновения его с петушками коллектора. Температура припоя в ванне поддерживается автоматически специальной аппаратурой контроля. Чаша 13, установленная на дне ванны, служит для собирания припоя, проникающего через щель между кольцом и коллектором. Паяние в ванне обеспечивает высокую производительность и хорошее качество пайки. [6]
До установки якоря необходимо проверить соответствие его массе поднимаемого груза. Перегрузка якоря не допускается. [7]
Такая установка якоря необходима также и для предотвращения его от ударов о днище корпуса магнита при опускании. Вместе с тем необходимо обеспечить подъем якоря электромагнита до верхнего крайнего положения. По мере износа деталей шарниров, особенно в случае недостаточной твердости и грубой обработки их, зазоры в передаточной системе тормоза увеличиваются сверх допустимых размеров, вследствие чего образуется мертвый свободный ход - рычаг с грузом под действием электромагнита приподнимается, но тормоз не растормаживается. [8]
При установке якоря на лебедку учитывают собственный вес лебедки. При необходимости повысить несущую способность якоря его углубляют в грунт, что практически повышает коэффициент трения до единицы. [9]
При установке якоря регулятора напряжения на ярмо зазор между серьгой и ярмом должен быть в пределах 0 20 - 0 35 мм. [10]
Перед установкой якоря в корпус генератора проверяют отсутствие погнутости вала по биению сердечника, величина которого не должна превышать 0 05 - 0 15 мм. [11]
Перед установкой якоря на станок ( рис. 247) с него необходимо снять коллектор. При наматывании провода направляющие 5 прижимного патрона 4 должны плотно прилегать к краю канавок якоря. После установки якоря наматываемый провод пропускают с катушки 12 на направляющий ролик 10 и далее в пазы якоря. При вращении рукоятки 8 провод наматывается на якорь. При этом необходимо следить за показаниями счетчика 7 числа оборотов. Уложив требуемое количество витков, провод отрезают и наматывают другой паз якоря. [12]
Площадка для установки якоря должна быть горизонтальной, с нее удаляют снег, мусор и прочие посторонние предметы. При длительной стоянке якоря на одном месте во избежание подмыва и разжижения грунта необходимо отводить воды. [13]
 |
Расчетная схема заглубленного якоря. [14] |
При необходимости установки якоря в русле реки, озере, пруде применяют ряжи. Ряж представляет собой сруб прямоугольного сечения из бревен или металлический ящик, заполненный камнями. За нижнюю часть ящика крепят тяги из каната, к которым присоединяют полиспасты или ванты. Ящик и засыпка должны выдерживать требуемое усилие с учетом разгружающего действия воды. [15]
Страницы: 1 2 3 4