Пневмотранспортная установка

Cтраница 1

Пневмотранспортные установки обеспечивают возможность перемещения сыпучих материалов по сложной траектории; забор материала из различных средств доставки и труднодоступных мест; выдачу его в различных точках, надежную защиту от атмосферных воздействий и необходимые санитарно-гигиенические условия труда обслуживающего персонала. Обеспечивается защита окружающей среды от распыления транспортируемого материала. [1]

Пневмотранспортные установки требуют относительно малых площадей для оборудования и трубопроводов, которые могут быть проложены с учетом любых местных условий производства, в том числе и в труднодоступных местах. [2]

Пневмотранспортные установки для насыпных грузов по принципу действия разделяют на транспортирующие груз в потоке воздуха во взвешенному. Последний вид пневматического перемещения груза называется также транспортированием аэрированными потоками в плотной фазе. [3]

Пневмотранспортная установка, называемая аэрожелобом и действующая по принципу аэрации насыпного груза, показана на рис. 4.9, а. Желоб / изготовляют из стальных листов с пористой перегородкой 2, разделяющей его на верхнюю часть - транспортирующую и нижнюю - воздуходувную. Подаваемый вентилятор 4 в нижнюю часть желоба воздух проникает сквозь пористую перегородку в верхнюю часть и насыщает сыпучий груз, поступающий из бункера. [4]

Пневмотранспортные установки в зависимости от вида классифицируются на три группы: устройства для перемещения насыпных грузов в потоке воздуха или насыщением воздуха и для перемещения штучных грузов. [5]

Пневмотранспортные установки для перемещения технического углерода превосходят механические по многим показателям. Они обеспечивают высокую герметичность системы и хорошие условия для очистки внутреннего тракта. Пневмосисте-ма может быть запроектирована с учетом выполнения дополнительных технологических функций, например, охлаждение или подогрев транспортируемого продукта. Низкие капитальные затраты и минимальный объем работ по техническому обслуживанию при высокой эксплуатационной надежности ( ввиду небольшого числа подвижных узлов) также являются преимуществами пневмосистем перед механическими. Трассы трубопроводов могут быть проложены в любом направлении, для размещения оборудования требуется небольшая площадь. [6]

Пневмотранспортная установка, обслуживающая 6 ксантогена-торов, состоит из загрузочного устройства ( всасывающей воронки) и магистрального винипластового пневмопровода, подключенного к шеститрубному прямоточному переключателю, от которого к каждому ксантогенатору подведен самостоятельный винипластовый пневмопровод с запорным пробковым краном пневматической системы управления. [7]

Блок-схема к расчету всасывающих установок. [8]

Пневмотранспортная установка, действующая по принципу аэрации насыпного груза, показана на рис. 83, а, и называется аэрожелобом. Желоб / изготовляют из стальных листов с пористой перегородкой 2, разделяющей его на верхнюю часть - транспортирующую, и нижнюю - воздуходувную. [9]

Пневмотранспортные установки применяются для транспортирования сыпучих и штучных ( капсул) грузов по трубам под давлением воздуха. Пневмотранспорт позволяет избежать потери транспортируемого материала, снизить эксплуатационные расходы, повысить культуру производства. [10]

Пневмотранспортные установки второй группы работают по принципу аэрации порошкообразных материалов. Здесь воздух косвенно воздействует на перемещаемый материал. [11]

Пневмотранспортные установки снабжают обычно средствами световой и звуковой сигнализации прохождения и прибытия контейнеров, дистанционного и автоматического включения и выключения воздуходувных машин, контроля давления в пневмосети и напряжения в схемах электрического управления. Крышки приемно-отправительных станций имеют электрическую блокировку, препятствующую включению пневмосистемы при открытом их положении, что устраняет возможность травматизма обслуживающего персонала. [12]

Пневмотранспортная установка, испытанная в режиме импульсного пневматического транспортирования, работала стабильно. [13]

Схема пневмоустановки для разгрузки барж шведской фирмы сИнтер. [14]

Пневмотранспортные установки Вэк - ю - Вейтер ( Vac - u - Vator) американской фирмы Данбар Кепл ( Dunbar ftapple) предназначены для перегрузки зерна из железнодорожных вагонов и судов, а также погрузки зерна из складов в вагоны и автотранспорт. Установки выполнены по традиционной схеме, в качестве воздуходувных агрегатов применяют двух -, трех - и четырехступенчатые турбовоздуходувки. Для привода воздуходувок используют электродвигатели, дизели и бензиновые двигатели. В системе главного привода, кроме того, применяют клиноре-менную передачу. [15]

Страницы: 1 2 3 4