Передвижная котельная установка

Cтраница 2

В передвижных котельных установках нагнетательные водопроводы, соединяющие питательный насос с котлом, изготовляют преимущественно из водогазопроводных труб без теплоизоляции. Длина их ограничена, так как насос расположен близко от котла. При любом подводе питательной воды в котел необходимо, чтобы нагнетательный водопровод имел горизонтальный или вертикальный участок для монтажа питательного клапана, доступного для обслуживания. Подвод воды в котел снизу следует предпочесть подводу воды сверху ( в барабан), при котором снижение давления пара во время питания котла происходит очень резко, особенно при подаче воды с большими интервалами, когда в котел сразу нагнетают значительное количество ее. На устойчивость давления пара влияет и температура питательной воды. Поэтому зимой воду желательно подогревать до 40 - 42 С. [16]

Сепаратор пара. [17]

В американских передвижных котельных установках применяется электрическая система зажигания жидкого топлива, распыляемого с помощью механической форсунки. Эта система состоит из генератора переменного тока ( мощность 550 вт, напряжение 110 в), плавкого предохранителя, ручного и автоматического выключателей, катушки соленоидного клапана, повышающего трансформатора и двух электродов. Генератор, плавкий предохранитель, выключатели и обмотка низкого напряжения катушки соленоидного клапана включены последовательно, повышающий трансформатор и обмотка высокого напряжения катушки соленоидного клапана - параллельно. [18]

Игла с закрытой циркуляцией горячей воды. [19]

Поэтому необходима передвижная котельная установка, приспособленная к работе на морозе без возврата конденсата, так как требуется постоянное пополнение воды, расходуемой на оттаивание. [20]

Паровая игла системы Бодянского.| Установка пароной иглы. [21]

Поэтому необходима легкая передвижная котельная установка, приспособленная к работе на морозе без возврата конденсата. [22]

Наконечник с резьбой, присоединяемый к металлическому рукаву. [23]

В паропроводах передвижных котельных установок применяют муфтовые латунные запорные вентили исполнения Б и В, допускающие температуру пара до 225 С. Эти вентили по ГОСТ 9086 - 66 рассчитаны на условное давление в 16 кгс / см2 и выпускаются диаметрами 15, 20, 25, 32, 40 и 50 мм. Конструкция вентилей позволяет устанавливать их в любом рабочем положении. [24]

Полным весом передвижной котельной установки считается вес автомобиля со снаряжением ( инструмент, запасное колесо) и с полной заправкой, вес оборудования со всеми принадлежностями и запасными частями и вес пассажиров по числу мест в кабине, включая водителя, из расчета 75 кг на человека. [25]

Практически консервацию передвижной котельной установки производят в следующем порядке. [26]

В комплект передвижной котельной установки типа ПКН входит дымовая труба диаметром 400 мм и высотой не менее 19 м, которая при работе котла создает достаточное разрежение в топке, обеспечивая стабильное горение топлива. [27]

Пропарка паром от передвижной котельной установки применима также для сравнительно коротких участков газопроводов небольшого диаметра. Производится она подачей пара через специальные пропарники. [28]

Взвешивание укомплектованной и снаряженной передвижной котельной установки имеет целью определение полного веса 4 и распределение его по осям автомобиля. Взвешивание производят на проверенных автомобильных весах, размеры и грузоподъемность которых позволяют устанавливать на них автомобиль ( автоприцеп) всеми колесами одновременно. [29]

Практически на каждом месторождении используются передвижные котельные установки, которые также являются источниками загрязнения ОПС. [30]

Страницы: 1 2 3 4