Одноцилиндровая установка
Cтраница 1
 |
Зависимость противоизносных свойств ( износ от щелочности масла.| Зависимость числа оборотов коленчатого вала двигателя от объемной температуры масла. [1] |
Одноцилиндровая установка, частота вращения 1500 об / мин, температура масла 55 С. [2]
Одноцилиндровые установки - это электросиловые агрегаты, неправильное обращение с которыми может привести к несчастным случаям. Лица, допущенные к работе на установках, предварительно должны быть тщательно проинструктированы. [3]
Одноцилиндровая установка, частота вращения 1500 об / мин, температура масла 55 С. [5]
Одноцилиндровые установки, на которых определяют детонационную стойкость и воспламеняемость топлив, представляют собой электросиловые агрегаты, неправильное обращение с которыми может привести к несчастным случаям. Поэтому все работы, связанные с эксплуатацией установок, нужно проводить, соблюдая правила техники безопасности, предусмотренные соответствующими инструкциями и постановлениями. Лица, допущенные к работе на этих установках, должны быть предварительно проинструктированы и подготовлены, в первую очередь по вопросам, техники безопасности. [6]
Одноцилиндровая установка ОД-9 представляет собой довольно сложный испытательный стенд, состоящий из специального картера, на котором смонтирован цилиндр мощного дизеля; тормозного приспособления ( электрического или гидравлического тормоза), соединенного с двигателем; пульта управления, оборудованного различной контрольно-измерительной аппаратурой. [7]
Одноцилиндровая установка типа УИТ-65 или аналогичная, с переменной степенью сжатия, с электронным детонометром тина ДП-60 или ДП-77 с магнитострикционным датчиком. [8]
Известны одноцилиндровые установки типа ИТ9 - 3, переоборудованные для проведения отборочных и классификационных испытаний смазочных масел. Особенности этих установок - переменная степень сжатия, возможность регулирования подогрева масла и воздуха, а также переменная интенсивность системы охлаждения смазки - позволяют поддерживать в заданных пределах режимы работы двигателя и изменять их в широком диапазоне. В ЦНИИ МПС для краткосрочных сравнительных испытаний масел применяют видоизмененную установку ИТ-9, названную ИДМ. В отличие от ИТ-9 установка ИДМ имеет сменную цилиндровую втулку, подшипники качения и некоторые другие особенности, вследствие чего она обладает повышенной работоспособностью и обеспечивает хорошую сопоставимость результатов испытаний с полноразмерными двигателями. Установка позволяет в течение короткого времени оценивать лакообразующие свойства масел. Известны конструкции одноцилиндровых установок для испытаний смазочных масел для карбюраторных двигателей НАМИ. [9]
 |
Измененный поршень с установки ИТ 9 - 5. [10] |
В одноцилиндровую установку ИТ 9 - 5 внесены следующие изменения. [11]
На одноцилиндровых установках УИМ-6-НАТИ и УИМ-6Н-НАТИ при указанных ниже режимах были проведены испытания различных образцов масел разработанных ВНИИ НП, БашНИИ НП и ИНХП АН Азерб. [12]
НАМИ-1 - одноцилиндровая установка с четырехтактным бензиновым двигателем, предназначенная для квалификационных испытаний моторных масел. [13]
Нормальная работа одноцилиндровых установок и аппаратуры, срок их службы, а главное, получение надежных результатов испытания топлив во многом зависят от правильности эксплуатации. Опыт работы по испытанию топлив на одноцилиндровых установках ИТ9 показывает, что наибольшие отклонения в результатах наблюдаются на тех установках, при эксплуатации которых не соблюдается строгое выполнение требований стандартов и заводских инструкций. [14]
Она представляет собой одноцилиндровую установку, созданную на основе четырехтактного автомобильного дизеля производства Ярославского моторного завода. При исследованиях производились измерения, предусмотренные ГОСТ 491 - 55, а также инди-цирование рабочего процесса и замер уровня дымности отработанных газов. [15]
Страницы: 1 2 3 4