Дизель-генераторная установка

Cтраница 3

Данный вариант монтажа дизель-генераторной установки предназначен для обслуживания нефте - газопроводов, линий связи и электропередач в труднодоступных районах. Смонтирована установка фирмы SDMO Montana TM 60K, мощностью 60 кВА, на базе двигателя фирмы Jhon Deer. Конструктивное исполнение двигателей John Deere обеспечивает отсутствие снижения мощности до температуры воздуха 40 С, а также сниженный расход топлива. Благодаря сельскохозяйственному происхождению двигатели John Deere имеют следующие преимущества: неприхотливость к качеству топлива; увеличенные интервалы между проведением технического обслуживания; повышенная ремонтопригодность; облегченный холодный запуск. [31]

Испытательный стенд крупных машин ЛПЭО Электросила, Нагрузочные турбогенераторы 1000 - 2. [32]

Синхронные генераторы для дизель-генераторных установок имеют мощность от сотен до десятков тысяч киловатт. Выпуск автомобильных и тракторных генераторов мощностью сотни ватт и несколько киловатт достигает десятков миллионов штук в год. [33]

При малой мощности дизель-генераторной установки автоматическое регулирование осуществляется подбором параметров обмоток возбуждения генератора. Последовательная обмотка является размагничивающей по отношению к независимой и параллельной обмоткам. [34]

Одна или несколько дизель-генераторных установок вместе с распределительным устройством и комплектом соответствующего оборудования представляет собой дизельную станцию. [35]

Контактно-дизельные электровозы со вспомогательной дизель-генераторной установкой на постоянных путях питаются энергией от контактной сети, а на передвижных путях получают энергию от дизель-генератора, установленного на электровозе. В связи с малой скоростью передвижения на передвижных путях оказывается достаточным иметь дизель-генераторную установку, мощность которой составляет 25 - 35 % номинальной мощности двигателей электровоза. [36]

Стартер-генератор СТГ-7. [37]

Стартер-генератор предназначен для пуска дизель-генераторной установки ( с синхронными тяговыми генераторами) и питания вспомогательных нагрузок постоянным током. Стартер-генератор является четырехполюсной машиной постоянного тока с самовентиляцией ( рис. 46), предназначенной для работы в двух режимах: стартерном - в качестве электродвигателя с последовательным возбуждением; генераторном - в качестве вспомогательного генератора независимого возбуждения. [38]

Для предотвращения броска мощности дизель-генераторной установки на 4 - й позиции ток генератора ограничен 3000 А, при этом сердечник ИД должен находиться полностью во вдвинутом состоянии; движение сердечника должно начаться на 5 - й позиции контроллера. [39]

Предназначен для автоматического запуска дизель-генераторной установки, принятия нагрузки и при исчезновении напряжения основной сети и остановки после обратного появления напряжения или при аварийном режиме работы. [40]

Машинное отделение вагона-холодильника 5-вагонной секции. 1 - компрессионный агрегат установки I, 2 - воздухоохладитель, 3 - вентилятор воздухоохладителя, 4 - электродвигатель вентилятора, 5 - воздушный канал, в - элентронодогреватель, 7 - регулирующая станция, - манометровый щит, 9 - щит машинного отделения. [41]

Электростанция состоит из двух дизель-генераторных установок того же типа, что и в 12-вагонной секции. [42]

С РЩУ производится управление дизель-генераторными установками и другими аварийными источниками, а также секционными выключателями в РУ 6 кВ собственных нужд. [44]

Общий вид ( а и план ( б блочного щита управления ТЭС. [45]

Страницы: 1 2 3 4