Силовая установка

Cтраница 1

Силовая установка компактно выполнена в виде отдельного блока. [1]

Силовые установки должны быть ограждены. На ограждениях, а также на опорах электрических линий должны быть вывешены плакаты, предупреждающие об опасности прикосновения. [2]

Транспортное положение крана КС-6471. [3]

Силовая установка состоит из двигателя внутреннего сгорания типа ЯМЗ-236, редуктора привода насосов и насосной группы, включающей три аксиально-поршневых насоса. [4]

Силовая установка трансмиссия и два барабана лебедки ЛС302 смонтированы на общей раме аулебедкиЛС1001 - на прицепе тяжеловозе. Для осуществления автоматического изменения скорости выбирания каната в зависимости от требуемого усилия в трансмиссию лебедки встроен гидротрансформатор, который ограничивает усилие в канате без отключения двигателя, предохраняя канат и трансмиссию лебедки от перегрузок. Для расширения диапазона скоростей лебедка имеет двухскоростной редуктор. [5]

Насосный агрегат 2АН - 500 для гидроразрыва пласта. [6]

Силовая установка представляет отдельный блок с самостоятельной рамой, на которой установлен дизель В2 - 500АЧ с фрикционной муфтой, системами топливоподачи, смазки, охлаждения двигателя, электрооборудованием и панелью с контрольно-измерительными приборами. Двигатель соединен с шестискоростной коробкой передач и через редуктор приводит во вращение трансмиссионный вал насоса. [7]

Силовая установка состоит из дизеля СМД-14А, промежуточного редуктора и генератора. [8]

Пневмоколесный кран КС-6362. [9]

Силовая установка состоит из дизеля АМ-41 и двух генераторов постоянного тока. Кран может питаться через токоприемник от внешней электрической сети, ток которой поступает в электродвигатель трехфазного тока, соединенный с генератором постоянного тока. Управление механизмами крана сосредоточено в кабине машиниста и осуществляется с помощью командоконтроллеров. [10]

Силовая установка является источником механической энергии, необходимой для движения автомобиля-цистерны и привода насоса. Шасси представляет собой - совокупность механизмов, обеспечивающих движение автомобиля-цистерны и управление-ею, и элементов несущей системы, служащих для размещения специального оборудования. [11]

Силовые установки состоят из первичного двигателя ( дизеля), трансмиссии и движителя. Различаются трансмиссии с постоянным и переменным передаточным отношением - нерегулируемым и регулируемым - постоянные и переменные, нерегулируемые и регулируемые трансмиссии, соответственно. [12]

Подача и давление, развиваемое агрегатом ЗЦА-400А. [13]

Силовая установка, коробка передач, редуктор и насос смонтированы на вспомогательной раме, которая стремянками крепится к раме автомобиля. [14]

Силовые установки находятся в устойчивом состоянии в результате большой энергоемкости всей вращающейся системы двигателя. [15]

Страницы: 1 2 3 4