Устойчивость - каркас
Cтраница 2
К поперечной раме относятся связанные между собой в единую систему ригели кровли, колонны, а к продольным конструкциям - подкрановые балки, продольные вертикальные связи по колоннам, а также связи и распорки, обеспечивающие устойчивость каркаса в продольном направлении. [16]
Поперечная устойчивость каркаса одноэтажных промышленных зданий обеспечивается заделкой колонн в фундаменты и жестким диском покрытия. Устойчивость каркаса в продольном направлении обеспечивается заделкой колонн в фундаменты, системой вертикальных связей по колоннам, жестким диском покрытия и системой связей и распорок по покрытию. [17]
 |
Генераторное распределительное устройство ( ГРУ 6 - 10 кп. [18] |
В поперечном направлении каркас здания решен в виде однопролетной одноярусной рамы, состоящей из колонн защемленных в фундаменты и двускатной кровельной балки. Устойчивость каркаса в продольном направлении обеспечивается жесткими узлами сопряжения распорок с колоннами. [19]
 |
Случаи возможного опирания колонн на днище фундамента стаканного типа. [20] |
Устойчивость монтируемых конструкций в процессе монтажа является одним из наиболее решающих факторов профилактики производственного травматизма. Обеспечение устойчивости каркаса промышленного здания начинается с обеспечения устойчивости колонн, воспринимающих нагрузку от подкрановых балок, ферм, а также и от навесных панелей наружного ограждения. [21]
В одной из работ рассматривается устойчивость составного стержня ( каркаса), состоящего из любого количества параллельных ветвей ( стрингеров), отстоящих на равных расстояниях от оси составного стержня и связанных между собой упругими кольцами ( шпангоутами), оказывающими при выпучивании составного стержня сопротивление изгибу и кручению. Экспериментальное исследование устойчивости каркаса, произведенное в работе И. И. Мухортова, достаточно хорошо подтверждает результаты теоретических исследований. Опыты показали, что на величину критической силы каркаса большое влияние оказывает способ крепления стрингеров к шпангоутам. [22]
При расчленении здания на участки ( захватки) для выполнения монтажа поточным методом возможно нарушение схем, принятых в конструктивном проекте каркаса. В этом случае появляется потенциальная возможность крутильной формы потери устойчивости каркаса. [23]
При воздействии низкочастотных колебаний давления и депрессии на пласт в зоне обработки крупные частицы ( агрегаты) кольматанта начинают расшатываться, силы сцепления с соседними частицами и поверхностью породы уменьшаются, происходит их вымывание. Вследствие чего в каркасе кольматирующей пробки возникают дефекты упаковки, теряется устойчивость каркаса. Дальнейшее разрушение пробки идет лавинообразно. Существенное влияние на процесс декольматации оказывают кавитационные явления в промывочной жидкости. Возникает так называемый звукокапиллярный эффект. Он сопровождается аномально высокой мгновенной фильтрацией через капиллярные каналы в слое кольматации, что вызывает разупрочняющее действие на него расклинивающего давления пленок жидкости и ПАВ. Эти пленки играют роль смазки между частицами кольматанта, ослабляющей устойчивость слоя. [24]
Геодезическое обеспечение выведения каркаса состоит из: постановки якорей, установки в проектное положение и контроля за сохранением стабильного положения каркаса в процессе погружения свай и свай-оболочек. Направляющий каркас удерживается в проектном положении с помощью якорей, устанавливаемых в расчетных местах с погрешностью порядка 3 - 4 см. Правильное расположение якорей обеспечивается устойчивостью каркаса, что позволяет ускорить процесс его выведения. Якоря устанавливают с плавучих кранов и буксиров. Наиболее просто плавучий объект выводится на место установки якоря по лазерным створам, по предварительно вычисленным дирекционным углам створов и соответствующим разбивочным углам с пунктов опорной сети. [25]
 |
Влияние рН исходного раствора на сорбцию меди из аммиачного раствора азотнокислой меди.| Зависимость сорбции меди анионитом АН-2ф от рН раствора.| Влияние температуры на сорбцию катионов. [26] |
Дальнейшее повышение температуры приводило к увеличению сорбируемости меди, причем относительно большое возрастание сорбции меди наблюдается на анионитах в солянокислой форме. Увеличение сорбируемости катионов анионитами из растворов при повышенных температурах в первую очередь объясняется деструкцией смолы, которая выражается как в потере обменной емкости, так и в нарушении устойчивости каркаса анионита. [27]
В массовом строительстве зданий торговли и общественного питания применяют только железобетонный каркас из сборных элементов - серия типовых унифицированных конструкций ИИ-04. Сооружение складских зданий с большими нагрузками ( более 1 5 Т / м2 перекрытия ( 15 кН / м2) ведут с применением сборных железобетонных конструкций серии ИИ-20. Прочность и устойчивость каркаса серии ИИ-04 обеспечивается по связевой системе, поэтому каркас называют связевым. Каркас серии ИИ-20, прочность которого создается жестким соединением узлов, называется рамным. [28]
Исследование цеолитов часто проводится при высокой температуре. Поэтому определенный интерес представляет изучение термоустойчивости цеолитов. Известно также, что устойчивость каркаса цеолитов зависит от характера обменного катиона. Учитывая это, нами методом высокотемпературной дифрактометрии на приставке ГПВТ-1500 ( условия съемки прежние) изучено влияние природы обменного катиона на степень термоустойчивости нахичеванского морденита. Для сопоставления был испытан морденит, полученный искусственным путем на основе природного минерального сырья обсидиана. Установлено, что природный нахичеванский морденит сохраняет свою структуру до 850 С, а синтетический при 950 С переходит в безводный алюмосиликат. На диф ак-тограммах аммонийной, рубидиевой, стронциевой и бариевой форм морденита происходит сдвоение отражения 200, которое, по-видимому, связано с понижением симметрии морденита до моноклинной. [29]
 |
Электрические параметры средней шаровой молнии. [30] |
Страницы: 1 2 3