Cтраница 1
Устойчивость регулирования имеет большое значение при создании автоматизированных систем управления для поддержания определенного режима рабочей машины. При регулировании заполнением, как известно, характеристики турбопередачи при промежуточном заполнении обычно мягкие, весьма чувствительны к изменению наполнения или вязкости масла, а у турбомуфт некоторых конструкций имеются зоны неустойчивой работы, в которых скорость ведомого вала имеет колебательный характер. Поэтому необходимо установить пределы изменения скорости ведомого вала при работе с частичным заполнением рабочей полости при возможном колебании заполнения и момента сопротивления. [1]
Устойчивость регулирования характеризуется количеством колебаний стрелки вольтметра после включения регулирующего устройства толчком. Малое число колебаний стрелки связано обычно со снижением точности регулирования и повышением броска напряжения, большое число колебаний неудобно в эксплуатации. [2]
Устойчивость регулирования возбуждения проверяется в режиме холостого хода генератора и при работе генератора в сети. [3]
Устойчивость регулирования возбуждения определяется для каждого АРВ в режиме холостого хода генератора и при работе генератора в сети. [4]
Устойчивость регулирования дуговой печи имеет существенное значение и обеспечивается специальными противоколебательными устройствами. [5]
Для устойчивости регулирования необходимо, чтобы при переходе с одной ступени напряжения на другую ток изменился на величину, в 1 5 - 2 раза меньшую, чем зона нечувствительности регулятора. [6]
Обеспечению устойчивости регулирования способствуют следующие факторы: а) плавное и спокойное изменение нагрузки потребления газа; б) большая емкость газопровода конечного давления; в) различного рода запаздывания, обусловленные гидравлическими сопротивлениями и инертностью в процессе восстановления равновесия, нарушенного изменением подачи и расхода газа. [7]
Обеспечение устойчивости регулирования достигается для каждого АРВ различными мерами. Следует иметь в виду, что запас устойчивости одноконтурной схемы регулирования увеличивается при уменьшении коэффициента усиления разомкнутой схемы регулирования и увеличении разности постоянных времени элементов системы АРВ - возбудитель - генератор. [8]
Обеспечение устойчивости регулирования достигается для каждого АРВ различными мерами. Следует иметь в виду, что запас устойчивости одноконтурной схемы регулирования увеличивается при уменьшении коэффициента усиления разомкнутой схемы регулирования и увеличении разности между постоянными времени элементов системы АРВ - возбудитель - генератор. [9]
Исследование устойчивости регулирования может проводиться как при помощи осциллографирования, так и визуально по приборам. [10]
Обеспечение устойчивости регулирования достигается для каждого АРВ различными мерами. Следует иметь в виду, что запас устойчивости одноконтурной схемы регулирования увеличивается при уменьшении коэффициента усиления разомкнутой схемы регулирования и увеличении разности постоянных времени элементов системы АРВ - возбудитель - генератор. [11]
Условие устойчивости регулирования выражается, как указывалось ранее, условием комплексности амплитуды автоколебании. [12]
Исследование устойчивости регулирования в рассматриваемом примере производится при помощи рекомендуемого приближенного метода. Затем полученное условие устойчивости регулирования сравнивается с условием устойчивости полученным методом гармонического баланса. [13]
Условие устойчивости регулирования ( 24), полученное методом гармонического баланса, полностью совпадает с ранее полученным условием ( 21) при помощи рекомендуемого метода. [14]
Чем достигается устойчивость регулирования при изодромшюм регуляторе. [15]