Cтраница 2
При получении, транспортировке и хранении топливо контактирует с металлической поверхностью и подвергается окислению, при этом окраска его изменяется. Образцы дизельного топлива, взятые для исследования, окрашены от слабо-желтого до темного цвета. Как правило, устойчивость топлив к окислению зависит от их химического состава, особенно от содержания ароматических и гетероатомных соединений, выступающих в качестве природных ингибиторов. [16]
Наличие многосортности топлив на флоте вызывает удорожание их хранения и снижает маневренность судов. Поэтому разработка единого судового топлива, отвечающего требованиям возможно большого класса дизелей, с высокой устойчивостью и структурно-механической прочностью в условиях получения и применения, становится эффективным средством повышения экономики отечественного флота. По-видимому, основой для получения такого вида топлива должны служить керосино-газойливые фракции различной степени наполнения остаточными нефтепродуктами при условии соблюдения определенной устойчивости топлива. [17]
Наличие многосортное топлив на флоте вызывает удорожание их хранения и снижает маневренность судов. Поэтому разработка единого судового топлива, отвечающего требованиям возможно большого класса дизелей, с высокой устойчивостью и структурно-механической прочностью в условиях получения и применения становится эффективным средством повышения экономики отечественного флота. По-видимому, основой для получения такого вида топлива должны служить керосино-газойливые фракции различной степени наполнения остаточными нефтепродуктами при условии соблюдения определенной устойчивости топлива. [18]
Уже делались ссылки на то, что углеродистые отложения окисляются при нагревании в результате катализа, которому способствуют примеси свинцовых или других металлических соединений, и что возникающие при этом раскаленные точки иногда приводят к поверхностному воспламенению. Хорошо известно, что обычная присадка к топливу - тетра-этилсвинец - способствует подавлению звуковой детонации, возникающей в результате поверхностного воспламенения, благодаря повышению устойчивости топлива по отношению к детонации. Однако роль всех остальных присадок к топливу состоит в том, что они должны так изменять состав нагара, чтобы его температура воспламенения повышалась и тем самым задерживалось начало поверхностного воспламенения. Другим способом установлено, что некоторые присадки могут тормозить активацию процесса окисления углеродистых отложений соединениями свинца. [19]
В составе газоконденсатных бензинов не содержатся непредельные углеводороды и смолисто-асфальтеновые вещества. Поэтому бензиновые фракции газоконденсатов обладают высокой химической стабильностью при хранении. Однако кислороде одсржащие соединения в их составе спссобствуют ухудшению их физико-химических свойств. Кроме того, при хранении и ь процессе эксплуатации топливо соприкасается с различными металлами, многие из которых оказывают каталитическое влияние на окисляемость топлив. Наибольшим каталитическим эффектом обладает медь и ее сплавы; значительное действие оказывает и сталь. При постоянном контакте с медной и стальной поверхностью ( 50 см2 на 1л топлива) наблюдается резкое увеличение кислотности и фактических смол, приводящее топливо в негодное для использования состояние. Самые худшие результаты получены при введении в состав топлива нафтсната меди. На рис 3.1 представлены результаты исследования химической стабильности топливной композиции № 10 ( см. табл. 2.6) при длительном хранении. Введение в состав топлива антиокислительной присадки - ионола в количестве 0 01 % ( масс.) обеспечивает устойчивость топлива против окисления в течение 2 месяцев; в дальнейшем увеличивается смолообразование и кислотность топлива, что требует дополнительного введения в его состав антиокислителя. Более эффективным средством подавления каталитического воздействия металлов на окисляемость топлив является введение в их состав наряду и антиокислителем специальной присадки - деактиватора металлов. Наиболее эффективные деактиваторы найдены среди салициденов, представляющих собой продукты конденсации салицилового альдегида с аминами или аминофенолами. [20]