Cтраница 2
Основной причиной этого является отсутствие поддонов, способных сохранить устойчивость штабеля в вагоне в процессе транспортировки. Существующая конструкция плоских и стоечных поддонов этому требованию не отвечает. Представляет интерес стоечный поддон с двумя неразборными стойками конструкции ВНИИПТМАШ. [16]
Во всех случаях складирования и хранения материалов и изделий необходимо обеспечивать устойчивость штабелей в целом и отдельных их элементов. [17]
Размеры открытых штабелей и способ укладки хранящегося в них металла должны обеспечивать устойчивость штабелей. [18]
В штабелях между элементами и непосредственно на земле укладывают деревянные прокладки, обеспечивающие устойчивость штабеля и удобство строповки деталей. [19]
Важнейшим вопросом профилактики травматизма на приобъектных складах материалов изделий и оборудования является обеспечение устойчивости штабелей. С этой целью открытые площадки складов планируют и выравнивают, а в зимнее время очищают от снега и льда. В закрытых складах бункерного и траншейного типов под воздействием влажности и низкой температуры происходит сводообра-зованке цемента и инертных заполнителей, что мешает нормальной эксплуатации таких складов и представляет опасность травматизма при разрушении образовавшихся сводов или козырьков. В настоящее время для обрушения козырьков в бункерах применяют механические шуровки, специальные вибраторы, опускаемые в бункер, и подбун-керные вибраторы. Обрушение козырьков в бункерах песка и гравия производится механическими шуровками, вибраторами и пневматическими устройствами. [20]
Конструкция фиксирующих устройств поддонов при хранении их в штабеле в большой мере влияет на устойчивость штабеля и удобство работы водителя при установке загруженного поддона в штабель. [21]
Не допускается укладывать в штабеля грузы: в слабой упаковке, имеющие неправильную форму, не обеспечивающие устойчивость штабеля, требующие особых условий хранения, громоздкие или тяжелые. [22]
При установке одного поддона на другой концы стоек нижнего поддона входят в гнезда ножек верхнего поддона, обеспечивая тем самым устойчивость штабеля. [23]
Штучные грузы, уложенные в штабель, во избежание обрушения штабеля, необходимо брать только сверху с выполнением мер по обеспечению устойчивости штабеля. [24]
Высота штабеля или стеллажа при механизированной укладке металлопроката зависит от допустимой нагрузки на пол и схемы укладки и определяется вместимостью 20 т из условия обеспечения устойчивости штабеля или стеллажа и безопасности производства работ механизмами. При этом должны предусматриваться специальные площадки, устройства или лестницы, позволяющие стропальщику безопасно подниматься до верхней зоны штабеля, стеллажа и производить строповку груза, не находясь на металле. [25]
Не допускается укладка в штабель грузов в слабой упаковке, которая не может выдержать нагрузки от верхних рядов и грузов, имеющих неправильную форму, не обеспечивающую устойчивость штабеля. [26]
![]() |
Расположение стопоров при испытании шашек на удар. [27] |
В соответствии с этой методикой проводят испытания шести видов: на изгиб; под нагрузкой, возникающей при подъеме на вилах погрузчика; под нагрузкой при штабелировании; устойчивости штабеля; под нагрузкой в поднятом положении и при захвате крюками крановых стропов; падением на угол поддона. [28]
Штабель поддонов наклоняют на угол 3 30 по отношению к горизонтальной плоскости и проверяют: увязку штабеля поддонов, наличие поломок штабеля, его устойчивость; наличие разрушений штабеля или деформации поддонов, которые влияют на устойчивость штабеля. [29]
Грузы в ящиках и мешках, не сформированные в пакеты, необходимо укладывать в штабеля вперевязку. Для устойчивости штабелей следует через каждые 2 ряда ящиков прокладывать рейки, а через каждые 5 рядов мешков-доски. [30]