Устранение - люфт
Cтраница 2
Для устранения люфтов в передаточном механизме используется волосок, один конец которого жестко крепится на оси трибки, а другой на плате. На ось трибки насажена стрелка для отсчета показаний по шкале прибора. [16]
После устранения люфта в подшипниках ставят на место рулевое колесо и при изъятом вале сошки динамометром проверяют затяжку подшипников червяка. [17]
Для устранения люфта в передаче винт - гайка обе полугайки смещаются в осевом направлении при их взаимном повороте относительно друг друга с созданием определенного предварительного натяга. [18]
 |
Устройство вторичного показывающего прибора Э-280. [19] |
Для устранения люфта в механизме между трибой и стрелкой имеется моментная пружина. [20]
 |
Типовая круговая диаграмма работы переключающего устройства. [21] |
Поэтому для устранения люфтов при снятии круговой диаграммы предварительно поворачивают механизм в ту же сторону, в какую его будут вращать при снятии диаграммы. [22]
Дополнительное перемещение для устранения люфта может быть введено и по специальным командам, которые не приведены в таблице команд. [23]
Какое мероприятие необходимо применить для устранения люфта в гайке и ходовом винте стола. [24]
 |
Усиление рамы каркаса здания сборной преднапряженной рамой. [25] |
Предварительное напряжение их необходимо для устранения люфтов и включения их в работу. Как показали испытания модели, степень предварительного напряжения крестовых гибких связей не оказывает существенного влияния на величину горизонтального смещения узлов рамы. Железобетонная распорка и напрягаемые тяжи ( рис. 48, б) превращают раму в раскосную систему. Устанавливаемый плотно между узлами рамы железобетонный раскос охватывают с двух сторон предварительно напряженными тяжами, благодаря чему раскос может воспринимать как сжатие, так и растяжение. [26]
Винт и контргайка 12 служат для устранения люфта в зацеплении червяка с колесом по мере их износа. Фиксатор 21 входит в одно из двух гнезд на корпусе головки. Одно гнездо соответствует зацеплению червяка с колесом, другое - выводу его из зацепления. [27]
Обязательным условием при попутном зубофрезеро-вании является устранение люфтов в гайке вертикального винта. Это осуществляется гидравлическим давлением в цилиндре 10, установленном по оси вертикального винта. Возникающее щи этом давление отжимает гидроцилиндр вверх и тем самым нагружает гайку винта вертикальной подачи. Одновременно масло направляется в цилиндр / / осевого подпора фрезерного шпинделя. [28]
 |
Замер люфтов шкворня. [29] |
Диагностику углов установки управляемых колес производят после устранения люфта в шкворневых соединениях и подшипниках ступиц колес, проверки давления воздуха в шинах и крепления дисков колес. [30]
Страницы: 1 2 3 4