Cтраница 2
В случае эллиптичности шеек при подтягивании подшипников в некоторых положениях вал проворачивается легко, а в других с усилием. Единственным средством устранения стука - в этом случае является обточка шеек вала и перезаливка подшипников. [16]
В случае эллиптичности шеек при подтягивании подшипников в некоторых положениях вал проворачивается легко, а в других с усилием. Единственным средством устранения стука в этом случае является обточка шеек вала и перезаливка подшипников. [17]
Односторонний стук чаще всего происходит из-за попадания между поршнем и крышкой или днищем цилиндра твердых частиц. В таких случаях для устранения стука следует вскрыть цилиндр и удалить эти частицы. [18]
Глухой нечеткий стук прослушивается по всей высоте цилиндра. Для устранения стука заменяют изношенные детали гильзо-поршневой группы. [19]
ГлухЪй стук происходит вследствие ослабления затяжки кривошипных и коренных подшипников или выработкой их и шеек вала. Если эллиптичность превышает 0 05 мм, единственным средством устранения стука является обточка шеек вала и заливка подшипников. [20]
Для того чтобы преодолеть затруднения, связанные с загрязнением окошек, Уитроу и Рассвейлер заменили применявшийся ими ранее источник света ( вольфрамовую лампу накаливания) на более мощный - искру в воде. Было найдено, что при прибавлении тетраэтилсвинца в количествах, с излишком достаточных для устранения стука, полосы формальдегида заметно не ослабляются. Следует отметить, что эти результаты существенно отличаются от результатов Эгертона и Пиджэна, которые нашли, что при медленном окислении углеводородов в присутствии тетраэтилсвинца формальдегид не образуется. Это, повидимому, указывает на то, что медленное окисление и происходящие в двигателе высокотемпературные процессы протекают по несколько различным механизмам. [21]
Уитроу и Рассвейлер нашли, что прибавление тетраэтилсвинца к недетонирующему топливу не вызывает появления полос формальдегида; это означает, что поглощение света не может быть обусловлено продуктами окисления этиловых групп тетраэтилсвинца. Было предположено, что тетраэтилсвинец замедляет не только первые стадии окисления, в ходе которых образуется формальдегид, но и последующее окисление самого формальдегида. Хотя присутствие тетраэтилсвинца не приводит к ослаблению поглощения света формальдегидом в газах, находящихся непосредственно перед фронтом пламени, сплошное поглощение в ультрафиолетовой области становится гораздо слабее при устранении стука с помощью тетраэтилсвинца. Это указывает на то, что такие прибавки действительно влияют на процессы, протекающие в га зах перед фронтом пламени. [22]
Глухой стук в области коленчатого вала происходит вследствие ослабления коренных и шатунных подшипников или выработки их вкладышей и шеек вала. Если подтяжка подшипников и уменьшение толщины прокладок под их крышками не дают результата, необходимо проверить эллиптичность шеек вала. При наличии эллиптичности вал проворачивается в одних положениях легко, а в других с некоторым усилием. Единственным средством устранения стука в этом случае является обточка шеек вала на станке и перезаливка вкладышей подшипников с последующей пригонкой рабочих поверхностей. [23]
![]() |
Крейцкопф с отъемными башмаками. [24] |
У горизонтальных П - образ-ных и Г - образных компрессоров валу задают вращение на крейцкопф. Тогда нормальная составляющая на прямом и обратном ходе направлена вниз ( рис. VII. При обратном направлении вращения вала крейцкопф периодически поднимается к верхней параллели и в случае повышенного зазора, работа машины сопровождается стуком крейцкопфа о параллели. В этом случае для устранения стуков величину зазора между башмаком и параллелью выбирают малой, соответствующей ходовой посадке по 2-му классу точности. [25]