Устранение - течь
Cтраница 2
После устранения течи штукатурку в местах высолов вырубают, каменную поверхность высушивают, покрывают цементным раствором с церезитом и штукатурят вновь раствором с добавлением церезита. [16]
 |
Зачеканивание кромки шва. [17] |
После устранения течи допускается приваривать кромки к листу. [18]
Для устранения течи через неплотности в соединении шлангов следует подтянуть стяжные хомутики. Течь через неплотности во фланцах патрубков устраняется подтягиванием болтов и гаек крепления. В случае подтекания жидкости через дренажное отверстие корпуса водяного насоса необходимо заменить изношенные детали самоподжимного уплотнителя. Если небольшое подтекание из дренажного отверстия будет обнаружено в период обкатки двигателя, то это может являться результатом незаконченной приработки деталей уплотнителя и принимать меры к устранению течи пока нет необходимости. Подтекание жидкости через трещины в бачках и сердцевине радиатора устраняется запаиванием ловрежденных мест. [19]
Для устранения течи могут применяться специальные пластыри. [20]
Для устранения течи вокруг штуцеров производят разборку футеровки и исправляют выявленный дефект. [21]
Для устранения течи в местах развальцовки труб в трубных решетках аппаратов применяют вальцевание или установку колец на концах труб. [22]
После устранения течей весь цикл испытаний повторяют. [23]
Для устранения течи из сальника крана у стержня ( ( штока) рукоятки ( вода бьет фонтанчиком вверх или стекает по корпусу крана) необходимо заменить старую сальниковую набивку новой или несколько подтянуть гайку сальника. Сильно затягивать гайку не следует, так как это затрудняет вращение рукоятки крана. Кроме того, чрезмерное затягивание сальниковой гайки вызывает повторную течь из сальника из-за быстрой из а - шиваемости набивки. [24]
Для устранения течи через резьбу соединительные штуцеры контрольно-измерительной аппаратуры следует подтягивать только гаечными ключами, размер которых должен соответствовать граням подтягиваемых элементов. [25]
После устранения течи путем глушения труб в процессе разогрева РУ были зафиксированы течи в ПГ-1 и ПГ-3. Течи были устранены, однако, затем в результате пневмо-гидравлических испытаний были обнаружены новые текущие трубки в ПГ-1, 3 и 4, всего 67 штук. [26]
После устранения течи путем глушения труб в процессе разогрева РУ были зафиксированы течи в ПГ-1 и ПГ-3. Течи были устранены, однако, затем в результате пневмогидрав-лических испытаний были обнаружены новые текущие трубки в ПГ-1, 3 и 4, всего 67 шт. [27]
Для устранения течи, обусловливаемой негерметичностью соединений, рекомендуется не применять каучуковые или иные соединения, а целиком припаивать откачиваемую установку непосредственно к насосу. [28]
Для устранения течи у ркоятки необходимо подтянуть ключом ганку сальника Если это недостаточно, следует заменить набивку. Затем на шпиндель наматывают несколько витков новой набивки, последовательно, сдвигая их вниз. Набивку делают из шнура ( скрученной пряди рыхлых ниток, рыхлого канатика), пропитанного тавотом с графитом. [29]
Для устранения течи по вертикальному валу в нижней торцевой крышке выполнено уплотнение, состоящее из манжетных колец и пружины. Одно из колец манжетного уплотнения установлено в торцевой крышке вблизи шарикового подшипника и уплотняющей кромкой опирается на кольцо, которое служит опорой для пружин. Это кольцо опирается на торцевую поверхность подшипника и также является уплотнением. К торцевой крышке на болтах крепится кольцевая крышка, которая несет второе манжетное уплотнение. Это уплотнение контактирует с поверхностью тихоходного вала. Комбинированное уплотнение из манжетных колец и пружины обеспечивает маслонепроницаемость, так как уплотнение находится постоянно под гидростатическим давлением масла, залитого в картер редуктора. Уровень масла контролируется через стеклянный указатель. Залив и слив масла осуществляется через отверстия, закрытые пробками, в средней части корпуса и в нижней торцевой крышке. [30]
Страницы: 1 2 3 4