Cтраница 1
Устройство дорог на полях орошения необходимо как для направления на отдельные участки и карты сельскохозяйственных орудий для обработки, так и для вывоза обильного урожая овощей, фруктов, злаков и кормовых трав. [2]
Устройство озелененных дорог и бульваров является эффективным приемом объединения зеленых насаждений в единую систему. [3]
Устройство наземных рельсовых узкоколейных дорог с цепной тягой не отличается от рассмотренных выше наземных дорог с канатной тягой. [4]
При устройстве дороги расчищают полосу под нее ( минимальная ширина 6 5 м), отсыпают, планируют и уплотняют основание дороги, устраивают настилы из щитов, бревен или специальных материалов, отсыпают и разравнивают грунт ( щебень, гравий) на настиле, устраивают дренажи, водоотводы, сооружают мосты. [5]
![]() |
Наименьшие расстояния от оси железнодорожных путей до зданий и сооружений. [6] |
При устройстве тупиковых дорог должны быть предусмотрены в конце тупика петлевые объезды или площадки размером не менее 12 X 12 м для разворота автомобилей. Размеры этих площадок надлежит уточнять в зависимости от габаритов автомобилей и перевозимых грузов. [7]
При устройстве ледовой дороги и ледовой переправы необходимо соблюдать следующие требования безопасности. На расстоянии 50 м в обе стороны от намечаемой трассы дороги ледовый покров не должен быть нарушен, а на расстоянии 150 м не должно быть полыней и промоин. Толщина ледового покрова должна быть достаточной для безопасного прохождения транспорта с тяжелыми грузами. [8]
![]() |
Наименьшие расстояния от края проезжей части автомобильных дорог до зданий и сооружений. [9] |
При устройстве тупиковых дорог в конце каждого тупика должны быть предусмотрены площадки с твердым покрытием размером не менее 12X12 м для разворота автомобилей. [10]
![]() |
Поперечный профиль автодорог. [11] |
При устройстве дорог тупикового типа в конце тупика должны предусматриваться петлевые объезды или площадки 12x12 м, обеспечивающие разворот автомашины. [12]
Поскольку такие устройства дороги и дефицитны, во иногих работах зарубежных [55] советских f3lj авторов строго записанная дифференцированная модель используется лишь на центральных вычислительных центрах, где она периодически уточняется. [13]
Применяют для устройства дорог, как кровельный, гидро - и электроизоляц. [14]
![]() |
Привязка здания к сетке координат площадки. [15] |