Устройство - кузов - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
В развитом обществе "слуга народа" семантически равен "властелину народа". Законы Мерфи (еще...)

Устройство - кузов

Cтраница 1


Устройство кузова и специальные приспособления этого вагона позволяют предохранять скоропортящиеся грузы ( мясо, рыбу, масло, молоко, фрукты) от порчи при перевозке. Название изотермический указывает на отличительное свойство вагона сохранять постоянную температуру, требуемую для перевозки того или иного груза.  [1]

Устройство кузовов вагонов весьма разнообразно и зависит от назначения вагонов. Для перевозки сухих грузов строятся крытые и открытые вагоны ( платформы или полувагоны), для перевозки наливных - цистерны и специальные платформы с бункерами.  [2]

Устройство кузовов прицепов определяется требованиями эксплуатации.  [3]

По устройству кузова товарные вагоны разделяются на кузовные ( крытые и полувагоны) и бескузовные ( открытые), по устройству ходовых частей - на двухосные и многоосные ( тележечные), по конструкции - на металлические, деревянно-металлические и деревянные, по технологии и типу соединений - на сварные, клепано-сварные и клепаные.  [4]

В зависимости от устройства кузова и особенностей конструкции, связанных с характером выполняемой работы, различают грузовые автомобили общего назначения, специализированные автомобили и автомобили-тягачи.  [5]

Тип грузового вагона определяется его назначением и в первую очередь устройством кузова, а также специального оборудования, приспособленного для перевозки определенных грузов. В зависимости от назначения кузовы грузовых вагонов бывают весьма разнообразны.  [6]

Тип грузового вагона определяется его назначением и в первую очередь устройством кузова, а также специального оборудования, приспособленного для перевозки определенных грузов.  [7]

Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы различаются по грузоподъемности, а в зависимости от устройства кузовов и от других конструктивных особенностей, определяющих характер их использования, подразделяются на подвижной состав общего назначения и специализированный. Автомобили, прицепы и полуприцепы общего назначения имеют неопрокидывающийся кузов и используются для перевозки грузов всех видов, кроме жидких, без тары.  [8]

Необходимость выполнения маневровым локомотивом различных работ на железнодорожных станциях и путях промышленных предприятий, предъявляет к устройству кузова такого локомотива непременное требование хорошей видимости с рабочих мест машиниста и его помощника как вперед, так и назад.  [9]

Грузовой парк, составляют крытые вагоны, полувагоны, платформы, цистерны, изотермические и вагоны специального назначения ( транспортеры, передвижные мастерские, контрольно-весовые платформы, а также другие вагоны, приспособленные для технических и бытовых нужд железных дорог), которые в зависимости от перевозимых грузов отличаются устройством кузова. Конструкция грузовых вагонов должна обеспечивать сохранность груза, удобство погрузки и выгрузки и наибольшую вместимость.  [10]

Кузов установлен на шасси и предназначен для размещения водителя, пассажиров и ( или) груза. Устройство кузова зависит от назначения автомобиля. У легковых автомобилей применяется закрытый или открытый кузов с установленными внутри сиденьями. Закрытый кузов без перегородки, отделяющей водителя от пассажиров, называется седан, с внутренней перегородкой - лимузин. Закрытый кузов, имеющий за задним ( обычно откидным) сиденьем помещение для перевозки грузов - универсал, а закрытый не застекленный кузов для перевозки грузов - фургон. У грузовых автомобилей имеются отдельная кабина для водителя и одного или нескольких пассажиров и платформа для размещения груза.  [11]

12 Схема устройства мотоцикла. [12]

Кузов установлен на шасси и предназначен для размещения водителя и пассажиров. Устройство кузова зависит от назначения автомобиля.  [13]

Грузовой подвижной состав включает грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы. В зависимости от устройства кузова и других конструктивных особенностей автомобилей, прицепов и полуприцепов, определяющих характер их использования, грузовой подвижной состав делится на автомобили общего назначения и специализированные.  [14]

15 Крытый четырехосный вагон грузоподъемностью 64 t с объемом кузова 120м3. [15]



Страницы:      1    2