Cтраница 2
Базой вагона называется расстояние между осями пятников. Вагоны различных типов, имея близкие по значению характеристики, общие некоторые параметры и совершенно одинаковые отдельные узлы, тем не менее отличаются друг от друга в основном устройством кузова. [16]
Несмотря на разнообразие типов и конструкций, каждый вагон состоит ш кузова, рамы, ходовых частей, автосцепных устройств и тормозов. Кузов предназначен для размещения пассажиров или грузов. Устройство кузова зависит от типа вагона. Рама воспринимает усилия, действующие на вагон, Она состоит из продольных и поперечных балок, жестко соединенных между собой, и является основанием кузова, а во многих современных конструкциях вместе с кузовом представляет единую несущую конструкцию. На раме размещены автосцепные устройства, тормозное оборудование и узлы соединения кузова с ходовыми частями. [17]
Скреперная установка заполняет штабеля, а также загружает складской бункер при выдаче угля. Емкость склада принимается в зависимости от установленной нормы запаса угля и достигает 10 000 м3 и более. Уголь, поступающий в приемный бункер канатной дороги, выгружается в вагонетки емкостью 0 5 мя и подается на расстояние 400 м непосредственно к бункерам котельной, над которыми вагонетки разгружаются автоматически, нг ходу, при помощи аншлагов, откидывающих запор опрокидного устройства кузова. [18]
Баллоны укладывают на подвесные ролики 6, обтянутые резиновыми трубками, смягчающими удары. Подвесные ролики облегчают погрузку и разгрузку баллонов в автомобиль. В кузове баллоны укладывают в шахматном порядке, что позволило уменьшить его размеры. Верхней частью баллоны упираются в деревянную перегородку 8 с отверстиями для колпаков с вентилями, что исключает их сталкивание. Чтобы баллоны не выпадали из ячеек при перевозке, их запирают штангами 3, помещенными в специальные кронштейны. В ячейке 7 помещается тележка для развозки баллонов. От нагрева солнечными лучами баллоны защищает теневой кожух 4, выполненный в виде разделенной брезентовой крыши, собранной на каркасе из дюралевых уголков. Автомобиль снабжается двумя углекислотными огнетушителями, а глушитель двигателя вынесен вперед. По обеим сторонам кабины проходит красная полоса с надписью: Пропан. Основные требования к таким автомобилям: устройство кузова должно допускать механизацию, а в дальнейшем и автоматизацию погрузки заправленных баллонов и выгрузки пустых на ГНС; при транспортировке баллоны должны быть надежно закреплены, конструкция не должна допускать повреждения баллонов, истирания краски и выпадания баллонов; машина должна иметь защиту от нагрева солнечными лучами; проходимость по узким улицам с заснеженным покровом или в распутицу; возможность разгрузки на узких улицах поселков с кюветами по сторонам; возможность одному человеку снять любой баллон; наклон автомобиля не должен приводить к выпаданию баллонов при разгрузке; иметь приспособление, облегчающее и убыстряющее разгрузку баллона и погрузку пустого; иметь тележку, на которой баллон может быть доставлен к потребителю по любой дорожке, или санки, проходящие по любому снегу; иметь весовое приспособление для взвешивания остатков в баллонах. [19]