Cтраница 2
Переменные токи высокой частоты применяются в устройствах радиосвязи, для некоторых медицинских аппаратов и в промышленных установках для нагревания металлов и диэлектриков. [16]
Из оборудования общего назначения ремонту и испытаниям подвергаются скоростемеры и устройства радиосвязи. [17]
По оборудованию общего назначения ремонту и испытаниям подвергаются скоростемеры, автостопы и устройства радиосвязи тепловоза. [18]
![]() |
Помехи по зеркаль - мешающей радиостанции с частотой. [19] |
Функции резонансных фильтров, выделяющих необходимый спектр частот при прохождении сигнала в устройствах радиосвязи, выполняют колебательные контуры. [20]
В результате послабления требований относительно максимально допустимых уровней мощности, коммерческими компаниями было разработано множество устройств радиосвязи расширенного спектра. Данные устройства значительно превосходят по возможностям низкочастотное радиооборудование низкой мощности, которое использовалось ранее. [21]
Для обеспечения возможности связи диспетчера и дежурного по станции с машинистами локомотивов поездная диспетчерская связь дополняется устройствами радиосвязи, образуя систему поездной радиопроводной телефонной связи. На всех промежуточных станциях диспетчерского круга устанавливают стационарные радиостанции СРС, которые могут подключаться к каналу ПДС диспетчером или машинистом локомотива путем посылки вызывного сигнала. На локомотивах устанавливают локомотивные радиостанции. [22]
![]() |
Устройство электромеханического реле ( а, характеристика релейного типа ( б и условное обозначение обмотки реле и Контактов ( в. [23] |
Реле являются самыми массовыми элементами автоматических систем управления, вычислительных машин, телефонной и телеграфной аппаратуры и устройств радиосвязи. Реле часто используют в измерительной технике, в устройствах защиты от опасных жений и в других случаях. [24]
Источник ошибок при прогнозировании заложен в основном в так называемом прогностическом шуме по аналогии с шумом в устройствах радиосвязи. [25]
Скелетная схема внутристанционной радиосвязи составляется на основании материалов изысканий, позволяющих определить количество стационарных пунктов и паровозов, оборудуемых устройствами радиосвязи. [26]
Принимая локомотив на станционных путях в пределах отведенного для этого времени, бригада осматривает основные узлы - колесные пары, тормозное оборудование, тяговые двигатели, устройства радиосвязи - и проверяет их работу, а также наличие инструмента и инвентаря, сигнальных принадлежностей. По сообщению сдающей бригады выясняет, как работают локомотив и его узлы, и если есть неисправности, устраняет их совместно со сдающей бригадой. [27]
Принимая локомотив после ремонта, бригада проверяет, как выполнен ремонт по записям в журнале технического состояния, и осматривает узлы, аппараты и агрегаты и в первую очередь тормоза, песочницы и устройства радиосвязи, испытывает их действие, а также убеждается в наличии тормозных и накладочных башмаков, сигнальных принадлежностей и противопожарных средств. [28]
![]() |
Требования к использованию систем связи расширенного спектра в соответствии с правилами Part-15. [29] |
В обоих случаях используемое оборудование является источником мощных электромагнитных полей, которые могут интерферировать с обычными каналами связи. Нелицензированное устройство радиосвязи может вызвать нежелательные эффекты для пользователя, имеющего лицензию. Необходимым требованием для указанных устройств является устойчивость к интерференции. В то же время создание помех для других пользователей запрещено. [30]