Устройство - ротор
Cтраница 4
 |
Принципиальная схема устройства асинхронной машины. [46] |
Асинхронные трехфазные двигатели были предложены в 1890 г. М. О. До-ливо - Добровольским и весьма быстро получили распространение, вытесняя все другие виды двигателей. Основной причиной широкого распространения асинхронных двигателей является предельная простота их устройства и эксплуатации. Обмотки ротора в таких двигателях не требуют изоляции и допускают большие перегрузки по нагреву. Устройство ротора видно из рисунка. [47]
Устройство статора асинхронного двигателя не отличается от устройства якорей синхронных машин, изложенного выше. В отличие от синхронных машин воздушный зазор асинхронного двигателя должен быть предельно малым. Это необходимо, в частности, для уменьшения реактивной мощности, потребляемой двигателем из сети. Устройство ротора асинхронного двигателя принципиально отличается от устройства роторов синхронных машин. [48]
 |
Устройство бесконтактного сельсина. [49] |
В таких сельсинах обе обмотки размещаются на статоре 1, а ротор 3 не имеет обмоток. Обмотки синхронизации 5 этого сельсина располагаются на статоре, который по своей конструкции аналогичен статору асинхронного двигателя. Обмотка возбуждения 2 имеет вид кольцевых коаксиальных катушек, охватывающих ротор. Особенностью устройства ротора является то, что он имеет немагнитную часть 4, благодаря чему полюсы ротора в магнитном отношении разделены и поток Ф направляется из одного полюса ротора через неподвижный внешний магнитопровод 6 в другой полюс ротора и через ротор в статор. В результате этого при неподвижной обмотке возбуждения удается получить в воздушном зазоре между ротором и статором магнитное поле такого же вида, как и в обычном сельсине. [50]
 |
Устройство бесконтактного сельсина. [51] |
В таких сельсинах обе обмотки размещаются на статоре /, а ротор 3 не имеет обмоток. Обмотки синхронизации 5 этого сельсина располагаются на статоре, который по своей конструкции аналогичен статору асинхронного двигателя. Обмотка возбуждения 2 имеет вид кольцевых коаксиальных катушек, охватывающих ротор. Особенностью устройства ротора является то, что он-имеет немагнитную часть 4, благодаря чему полюсы ротора в магнитном отношении разделены и поток Ф направляется из одного пслкса ротора через неподвижный внешний м агнитопровод 6 в другой полюс ротора и через ротор в статор. В результате этогсГпри неподвижной обмотке возбуждения удается получить в воздушном зазоре между ротором и статором магнитное поле такого же вида, как и в обычном сельсине. [52]
В отличие от ротора лакирования работа ротора герметизации производится в рабочем блоке специальным инструментом. При износе инструмента происходит замена блока. Запасной блок должен быть заранее испытан на качество покрытия в специальном стенде, так что весь процесс замены требует незначительного времени. Из описания устройства ротора герметизации видно, что устройство и способ его эксплуатации достаточно просты. [53]
Устройство статора асинхронного двигателя не отличается от устройства якорей синхронных машин, изложенного выше. В отличие от синхронных машин воздушный зазор асинхронного двигателя должен быть предельно малым. Это необходимо, в частности, для уменьшения реактивной мощности, потребляемой двигателем из сети. Устройство ротора асинхронного двигателя принципиально отличается от устройства роторов синхронных машин. [54]
Страницы: 1 2 3 4