Cтраница 3
Это явление носит название помпажа компрессора; оно вызывает недопустимую неустойчивость в работе. Во избежание помпажа надо понизить давление в камере нагнетания ниже того значения, при котором возникают срывы потока в последних ступенях. Для этих целей часто применяют противопомпажные устройства, которые открывают выпуск газа из камеры нагнетания ( или после ступени, в которой возникает срыв потока) при давлениях в них, близких к давлению помпаж-ного режима. [31]
На воздухопроводе, между регенератором и осевым компрессором, имеется выпускной клапан противопомпажного устройства осевого компрессора. От этого клапана отходит воздухопровод для сброса воздуха через обвод в дымовую трубу. На входа воздуха в осевой компрессор установлена импульсная диафрагма противопомпажного устройства. [32]
![]() |
Установка подушек под холодильники. 1 - подушка, 2 -линейка, 3 - уровень. [33] |
Выверенный агрегат подливают бетонной смесью. Когда бетон наберет 60 % проектной прочности, можно приступать к монтажу других узлов турбоагрегата. В первую очередь монтируют масло-систему, в которую входят маслонасосы с маслосборником, фильтрами, холодильниками и трубная обвязка, а затем маслосистему автоматического регулирования и противопомпажного устройства. [34]
![]() |
Изменение фрасп в зависимости от перемещения ступенчатого конуса. [35] |
Перепуск воздуха в осесимметричных воздухозаборниках преследует те же цели, что и в плоских. Отметим, однако, что диапазон изменения площади горла у осесимметричных воздухозаборников, регулируемых перемещением центрального тела, ограничен конструктивными условиями. Из-за малого возможного диапазона изменения площади горла перепуск воздуха у таких воздухозаборников применяется в основном для согласования режимов работы воздухозаборника и двигателя. В таком случае они выполняют роль противопомпажного устройства и иногда их называют проти-вопомпажными створками. [36]
Система аварийной защиты парогенератора имеет две группы защит, из которых одна действует мгновенно, другая - с выдержкой времени. При срабатывании любой из защит замыкаются соответствующие контакты, которые непосредственно или через реле времени дают питание на выходное реле защиты парогенератора. При этом разрывается цепь катушек электромагнитных клапанов, прекращается подача масла системы регулирования в полость сервомоторов отсечных клапанов, и клапаны закрываются, прекращая подачу топлива в парогенератор. Выходное реле защиты парогенератора воздействует также на контактор защиты газовой турбины, вызывающий срабатывание электромагнитного выключателя регулятора безопасности и падение давления масла, подводимого к сервомоторам отсечных топливных клапанов ВПГ и камеры сгорания, байпасного клапана газовой турбины и сбросного воздушного клапана противопомпажного устройства. [37]
В то же время чрезмерное увеличение сопротивления сети, в результате которого характеристика ее переместится в левую часть ( точка Б), нарушает газодинамическое равновесие между компрессором и сетью. Появляются непрерывные быстрые броски подачи газа, сопровождающиеся изменениями давления, развиваемого компрессором. Причем в моменты снижения давления могут происходить обратные перетекания газа из сети в компрессор. Это явление, называемое помплжем, сопровождается резким характерным шумом, толчками ротора, которые могут привести к повреждению деталей компрессора. Поэтому рабочие режимы центробежных компрессорных машин не должны выходить за пределы правых частей их газодинамических характеристик. Для регулирования работы центробежных компрессоров устанавливают автоматические противопомпажные устройства. [38]
Очевидно также, что при постоянном числе оборотов повышение давления на нагнетании компрессора вызывает в его последних ступенях ( при малых са) работу ступеней с положительными углами атаки. Увеличение этих углов атаки вызывает в определенный момент срыв потока, в результате чего ступени не могут обеспечить подачу газа в камеру нагнетания. Из-за этого постепенно происходит срыв потока во всех ступенях и поток газа устремляется из нагнетательной камеры во всасывающую. Давление в камере нагнетания при этом понижается, и при некотором его значении ступени компрессора начнут нагнетать поток газа в эту камеру, создавая снова давление, вызывающее срыв потока в последней ступени, а за нею и во всех остальных ступенях компрессора. Это явление носит название помпажа компрессора; оно вызывает недопустимую неустойчивость в работе. Во избежание помпажа надо понизить давление в камере нагнетания иже того значения, при котором возникают срывы потока в последних ступенях. Для этих целей часто применяют противопомпажные устройства, которые открывают выпуск газа из камеры нагнетания ( или после ступени, в которой возникают срыв потока) при давлениях в них, близких к давлению помпаж-ного режима. [39]