Автоматическое двигательное заводящее устройство
Cтраница 1
Автоматическое двигательное заводящее устройство, способное заводить включающие пружины в любом положении траверсы с поворотным грузом, имеет свои преимущества и недостатки. Так, например, при включении выключателя с приводом ПП-61К по телеуправлению диспетчер по сигнализации положения выключателей может проверить, произошло ли полное включение выключателя, и в случае недовключения выключателя и последующего его отключения при заводе включающих пружин принять меры для устранения неисправности выключателя. [1]
Автоматическое двигательное заводящее устройство привода размещено снаружи его корпуса. [2]
Автоматическое двигательное заводящее устройство привода ПП-61 размещается снаружи корпуса ( рис. 1) и служит для завода включающих пружин 9 и приведения в состояние готовности к работе включающего механизма привода. [3]
Наладку автоматического двигательного заводящего устройства необходимо делать при нормальной величине предварительного натяжения включающих пружин. Во время наладки в цепь питания электродвигателя следует включать переносный выключатель. Включать и отключать электродвигатель с помощью его щеток не разрешается, так как можно случайно коснуться токо-ведущих частей, находящихся под напряжением. [4]
При включенном автоматическом двигательном заводящем устройстве заводящая собачка после завода включающих пружин должна останавливаться вне зоны зацепления ролика 11 с зубом 12 и не должна подходить к этой зоне чрезмерно близко. Проверку положения заводящей собачки после завода включающих пружин и окончания вращения зубчатого колеса рекомендуется делать при максимально допустимом напряжении на электродвигателе привода. [5]
При включенном автоматическом двигательном заводящем устройстве заводящая собачка после завода включающих пружин должна останавливаться вне зоны зацепления ролика 11 с зубом 12 и не должна подходить к этой зоне чрезмерно близко. Проверку положения заводящей собачки после завода включающих пружин и окончания вращения зубчатого колеса рекомендуется делать при максимально допустимом напряжении на электродвигателе привода. [6]
Цикл работы автоматического двигательного заводящего устройства заканчивается отключением электродвигателя. [7]
 |
Зубчатое колесо заводящего устройства привода ПП-61 К в момент, предшествующий зацеплению с траверсой поворотного груза. Обозначения на 1. [8] |
Такая конструкция заводящей собачки позволяет автоматическому двигательному заводящему устройству заводить включающие пружины привода ПП-61 К при неполном включении выключателя и одновременно с этим отключать выключатель. Хотя отключающие пружины выключателя в этом случае помогают заводящему устройству заводить включающие пружины привода, скорость отключения выключателя будет значительно ниже нормальной. При такой скорости выключатель способен отключать лишь небольшие по величине токи. [9]
Подготовка привода к включению выключателя при помощи автоматического двигательного заводящего устройства происходит следующим образом. При включении выключателя рычаг 7, поворачиваясь по часовой стрелке, поднимает верхний рычаг конечного выключателя и включает электродвигатель. Ролик, вращаясь против часовой стрелки, захватывает расположенный на траверсе зуб 12 и поворачивает траверсу на 180, которая через рычажную передачу заводит в рабочее положение включающие пружины. [10]
При включении напряжения ( рис. 55 а) происходит натяжение включающих пружин автоматическим двигательным заводящим устройством. После окончания завода включающих пружин размыкается блок-контактом ВК цепь электродвигателя и замыкается блок-контакт КГП, что и подготовляет цепь электромагнита включения. [11]
Конструктивно привод ПП-67 ( рис. 12) выполнен в виде металлического сварного корпуса, на наружных стенках которого смонтированы его основные узлы: автоматическое двигательное заводящее устройство; силовой орган привода; сигнально-командные блок-контакты. [12]
При дистанционном включении выключателя с приводом ПП-61 по сигнализации положения выключателей в большинстве случаев нельзя узнать о недовключении выключателя, так как сигнальные блок-контакты включенного положения замыкаются раньше, чем произойдет полное включение выключателя, а автоматическое двигательное заводящее устройство не может завести включающие пружины в недовключенном положении выключателя и отключить выключатель. [13]
Способы повышения включающей способности выключателей приводятся ниже. В отдельных случаях вывод из работы автоматического двигательного заводящего устройства перед включением выключателя может также предупредить повреждение выключателя от больших пусковых токов электродвигателя при неполном включении выключателя. После каждой операции по включению выключателя дежурный персонал должен проверять положение выключателя и довключать его вручную, если он оказался в недо-включенном положении. Неисправный выключатель после этого должен быть выведен в ремонт. В случае нахождения ролика в зоне зацепления с зубом 12 нужно вывести заводящую собачку из этой зоны с помощью электродвигателя или вручную вращением рукоятки редуктора. [14]
После подачи импульса на включение удерживающее устройство освобождает включающий рычаг, который под действием включающих пружин поворачивается по часовой стрелке и включает выключатель. При этом рычаг 7 поднимает верхний рычаг конечного выключателя и включает электродвигатель, после чего автоматическое двигательное заводящее устройство будет работать в той же последовательности, как указано выше. [15]
Страницы: 1 2