Крановое устройство

Cтраница 2

При монтаже оборудования применяют козловые краны, мачтовые деррик-краны, ползучие мачтовые или портальные краны, кабельные и мостовые краны, кран-балки и другие специальные грузоподъемные крановые устройства. [16]

Этот способ регулирования находит более широкое применение в приводах с вентиляторным моментом, а также в механизмах повторно-кратковременного режима работы, как, например, в крановых устройствах. [17]

При монтаже оборудования нефтехимической промышленности находят применение также козловые краны, мачтовые деррик-краны, ползучие мачтовые или портальные краны, кабельные и мостовые краны, кран-балки и другие специальные грузоподъемные крановые устройства. [18]

При монтаже оборудования нефтехимической промышленности также находят применение козловые краны, мачтовые деррик-краны, ползучие мачтовые или портальные краны, кабельные, мостовые краны, кран-балки и другие специальные грузоподъемные и крановые устройства. [19]

Машины принимает на заводе приемщик завода от представителя заказчика при предъявлении им договора или наряда на ремонт, доверенности на сдачу машины в ремонт, технического паспорта машины, технической документации на крановое устройство, ходовые части и резервуары, работающие под давлением. [20]

Механизация погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ в строительстве развивается по пути увеличения удельного веса специализированных транспортных средств для перевозки пе-рошкообразных и сыпучих грузов, а также железобетонных конструкций и мелкоштучных грузов, в том числе автотранспортных средств с крановыми устройствами для выгрузки на строительном объекте; массового внедрения системы пакетирования и контейнеризации мелкоштучных грузов и средств механизации их грузовой переработки; внедрения пневмоколесных короткобазовых кранов на специальных шасси, а также пневмоколесных одноковшовых погрузчиков; внедрения механизированных складских комплексов для тарно-штучных и упаковочных грузов. [21]

Оборудование и материалы к месту монтажа доставляют автомобильным транспортом. Погрузочно-разгрузочные и грузоподъемные работы производятся различными крановыми устройствами, чаще всего самоходными автомобильными кранами грузоподъемностью 3 - 5 т и установленными на стройках башенными кранами. [22]

Весь грузовой автотранспорт имеет специальные кузова, рассчитанные на перевозку определенных грузов и на использование максимальной грузоподъемности автомобиля. Обычно в кузове грузового автомобиля смонтировано крановое устройство для погрузки, имеющее привод от коробки передач через специальную лебедку. Специализация автотранспорта, оборудованное различными подъемными устройствами, позволяет эффективна и рационально его использовать. [23]

Строповка труб, узлов и деталей. [24]

Оборудование, заготовки и материалы к месту монтажа доставляют автомобильным транспортом. На по-грузочно-разгрузочных и грузоподъемных работах применяют различные крановые устройства, чаще всего самоходные автомобильные краны грузоподъемностью 5 - 7 т или башенные краны. При монтаже котельного оборудования широко пользуются лебедками с ручным и электрическим приводом, домкратами, талями, блоками и др. Для подъема и опускания грузов и их перемещения по наклонной плоскости применяют лебедки с ручным или электроприводом. Груз весом до 2 т на высоту до 3 м поднимают талями. [25]

Барабан вращается в сферических подшипниках, установленных на кронштейнах, приваренных к боковым стенкам ванны. С правой стороны барабана на валу закреплено крановое устройство, связанное с системой рычагов и педалью 5 для поворота барабана. [26]

Тормозная лента выполнена из пружинной стали с наклеенным на ее внутренней поверхности фрикционным материалом. Для длительного удержания колонны труб или штанг на весу в лебедке предусмотрено крановое устройство. [27]

Техническое обслуживание и мелкий ремонт разнообразных машин и механизмов, которыми оснащены строительные колонны, выполняют обычно на трассе. Колонны имеют для этой цели необходимые быстро изнашивающиеся запасные части, автомобиль с крановым устройством. Машины обслуживаются и ремонтируются работающими на них рабочими. [28]

За основания этих пяти рядов приняты пять экскаваторов с двигателями мощностью соответственно 37, 54, 93, 140 и 250 л. с. При этом каждый из универсальных экскаваторов, например гусеничный экскаватор с двигателем мощностью 93 л. с., как базовая конструкция для соответствующего ряда машин может быть обращен не только в свои производные, но и способен выполнять ряд дополнительных функций. Это достигается, как отмечалось, разновременной установкой сменных приспособлений: прямой лопаты, драглайна, кранового устройства, грейфера, обратной лопаты и др. ( фиг. [29]

Рассматриваемый способ регулирования скорости связан со значительными потерями энергии в сопротивлении гл и поэтому малоэкономичен. Он применяется главным образом при кратковременной или повторно-кратковременной работе ( например, пуско-наладочные режимы некоторых машин, крановые устройства и пр. В последнем случае мощность на валу с уменьшением скорости быстро снижается, и поэтому мощность скольжения и потери в цепи ротора ограничены. [30]

Страницы: 1 2 3 4