Удерживающее устройство
Cтраница 2
При е D / 2 удерживающие устройства обязательно вступают в действие. [16]
После подачи импульса на включение удерживающее устройство освобождает включающий рычаг, который под действием включающих пружин поворачивается по часовой стрелке и включает выключатель. При этом рычаг 7 поднимает верхний рычаг конечного выключателя и включает электродвигатель, после чего автоматическое двигательное заводящее устройство будет работать в той же последовательности, как указано выше. [17]
Наиболее трудно включающему электромагниту выводить удерживающее устройство из рабочего положения, когда ролик при своем движении отклоняет включающий рычаг вниз и преодолевает при этом действие включающих пружин привода. [18]
После подачи импульса на включение удерживающее устройство освобождает включающий рычаг, который под действием включающих пружин поворачивается по часовой стрелке и включает выключатель. При этом рычаг 7 поднимает верхний рычаг конечного выключателя и включает электродвигатель, после чего автоматическое двигательное заводящее устройство будет работать в той же последовательности, как указано выше. [19]
Наиболее трудно включающему электромагниту выводить удерживающее устройство из рабочего положения, когда ролик при своем движении отклоняет включающий рычаг вниз и преодолевает при этом действие включающих пружин привода. [20]
 |
Зубчатое колесо заводящего устройства привода ПП-61 в момент расцепления с траверсой поворотного груза. Обозначения на 1. [21] |
Способность включающего электромагнита выводить ролик удерживающего устройства из зацепления с зубом включающего рычага характеризуется величиной напряжения срабатывания включающего электромагнита. [22]
Коммутационный аппарат должен быть оборудован удерживающим устройством или между подвижными и неподвижными контактами должна быть установлена изолирующая прокладка. После проведения испытаний производится наложение заземления на высоковольтный вывод испытательной установки и при необходимости на вывод обмотки трансформатора. [23]
В автоматических выключателях с электро-мапшгным удерживающим устройством и замыкающими контактами устройство для автоматического выключения совмещается с удерживающим устройством. При размыкающих контактах последнее иногда выделяется в самостоятельную часть аппарата. Во всех случаях устройство, автоматизирующее выключение, имеет одну или несколько катушек, число которых определяется количеством входных величин, от которых зависит работа выключателя. Обязательно в нем должен быть регулирующий орган, посредством которого задается уставка автоматического выключателя. [24]
Коммутационный аппарат должен быть оборудован удерживающим устройством или между подвижными и неподвижными контактами аппарата должна быть установлена изолирующая накладка. [25]
Общим для всех приводов является наличие удерживающего устройства, запирающего механизм во включенном положении выключателя; удерживающее устройство выполняется в виде защелки той или иной конструкции. Для освобождения запирающего механизма предусматривается особый элемент воздействия на защелку, срабатывающий при очень небольшом усилии. Другой характерной особенностью приводов является устройство свободного расцепления механизма и органа включения. Такое устройство обеспечивает срабатывание механизма на отключение независимо от положения включающего звена. Так, например, при включении выключателя на поврежденную короткозамкнутую цепь устройство свободного расцепления допускает мгновенное отключение его под действием аппарата защиты независимо от направления. [26]
 |
Кинематическая схема тракторов УТ-1200 и УТ-2000 конструкции ЦНИИТМАШ. [27] |
Для удержания флюса на шве применяют следующие удерживающие устройства: щековые ограничители, прикрепленные к мундштуку автомата; флюсовые коробки; магнитные присосы. [28]
 |
Удерживающее устройство привода. [29] |
При небольшой скорости вращения включающего рычага условия работы удерживающего устройства облегчаются, так как оно после отклонения плавно без отскока возвращается в исходное положение. Расцепление траверсы должно происходить только после того, как удерживающее устройство окончательно остановится в рабочем положении после отскока. Хотя установка зазора между зубом 5 и роликом / / более 2 мм дает достаточно большую гарантию надежной работы удерживающего устройства, окончательную проверку его работы нужно делать во время завода включающих пружин электродвигателем. [30]
Страницы: 1 2 3 4