Стопорное устройство
Cтраница 1
 |
Свойства стопорных устройств. [1] |
Стопорные устройства на основе нитрида кремния испытаны и внедрены в установках непрерывной разливки алюминиево-оловянистых сплавов на Заволжском моторном заводе и Тамбовском заводе подшипников скольжения. [2]
Стопорные устройства в отличие от фиксирующих не выключаются от действия сил в направлении перемещения удерживаемого объекта. Стопорные устройства включаются принудительно или автоматически, а выключаются только принудительно. Стопорные ЭМУ, управляемые дистанционно, выполняются обычно на базе ЭМ. [3]
 |
Устройство стопорения штока ( а и его модернизации ( б, в. [4] |
Стопорное устройство характеризуется высокой надежностью стопорения. [5]
Стопорные устройства или фиксаторы предназначены для надежного соединения крана или перегружателя с фундаментом во время сильного ураганного ветра. В другом случае перегружатель снабжается упором / ( рис. 47, з), который опускается лебедкой 3 в приямок 2, выполненный на пути движения крана. Таких приямков делается несколько. [6]
Стопорное устройство 10 служит для фиксации стола ротора. Рукоятка управления стопорным устройством расположена в углублении верхней ограды ротора. В углублении она защищена от повреждений и, кроме того, не мешает работать. При переводе рукоятки в рабочее положение выдвигается упор, входящий в одну из специальных прорезей на наружной поверхности стола, и препятствует вращению. [7]
Стопорное устройство используется при необходимости сохранять микрометрический винт в установленном положении. [8]
Стопорное устройство каждого рычага управления состоит из тяги 29, пружины 28, малой рукоятки 26, защелки 35 и сектора 32, центр которого совпадает с осью пальца 33 поворота рычага. [9]
Стопорные устройства должны обеспечить надежность крепления и при сотрясениях от работы двигателя не ослабевать. [10]
Стопорные устройства, служащие для удержания груза на весу при отключенном приводе. [11]
Стопорные устройства, служащие для удержания груза на весу при выключенном приводе. [12]
 |
Фрикционная лебедка ТЛ-6 ( Т-136. [13] |
Стопорные устройства состоят из храповых колес и собачек, управляемых рукоятками. Храповые колеса соединены с барабанами болтами. [14]
Стопорные устройства предназначены для надежного соединения крана или перегружателя с фундаментом. В штыревом устройстве ( рис. 6.29, ж) такая фиксация осуществляется штырем 17 ( рис. 6.29, з), который закладывается в проушины 18 стойки 19, заделанной в фундамент, и скобы 16, закрепленной на ходовой раме. В некоторых случаях перегружатель оборудуют подъемным штангой-стопором с упором 21 ( рис. 6.29 з), который опускается лебедкой 20 в приямок 22, выполненный на пути движения крана. Таких приямков делают несколько. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5