Разгрузочное устройство - компрессор
Cтраница 3
При снижении давления до 6 0 - 6 4 кГ / см2 впускной шариковый клапан 11 будет закрыт, а выпускной шариковый клапан 10, опустившись вниз под действием пружины 7, сообщит через канал 6 разгрузочное устройство компрессора с атмосферой. [31]
При снижении давления до 5 6 - 6 0 кГ / см2 впускной клапан 10 ( см. рис. 140) будет закрыт, а выпускной клапан 11, опустившись вниз под действием пружины 2, сообщит разгрузочное устройство компрессора с атмосферой. [32]
При давлении 7 0 - 7 4 кг / см2 ( 686 - 726 кн / м2) сжатый воздух поднимает шарик 10 ( впускной клапан) и поступает в разгрузочное устройство компрессора. Опустившись, клапан 11 соединяет разгрузочное устройство компрессора с атмосферой. [33]
Регулятор давления, установленный на блоке цилиндров компрессора, поддерживает давление в системе в заданных пределах. Когда давление поднимается выше допустимого, регулятор открывает доступ сжатому воздуху в разгрузочное устройство компрессора. При этом плунжеры, перемещаясь, открывают оба впускных клапана, компрессор перестает нагнетать воздух в систему и перекачивает его из одного цилиндра в другой. При падении давления в системе регулятор выпускает сжатый воздух из разгрузочного устройства в атмосферу, и компрессор снова начинает нагнетать воздух в баллоны. [34]
 |
Регулятор давления. [35] |
Коромысло установлено на оси 12 и своим концом опирается на шток 11 диафрагмы. При повышении давления в системе до 7 0 - 7 35 кг / см2 разгрузочное устройство компрессора через регулятор давления прекращает поступление воздуха в компрессор и нагнетание его в систему. При этом перепускные клапаны 2 открываются, и компрессор, перекачивая воздух из одного цилиндра в другой, начинает работать вхолостую. [36]
При этом каналы А6 перекрываются, прекращая поступление воздуха из главных резервуаров. Одновременно открывается канал В1, сообщая между собой камеры Б и В, а камеру Б и разгрузочное устройство компрессора РУ - с атмосферой. В этом положении регулятор находится до момента повышения давления в главных резервуарах до 0 9 МПа ( 9 0 кгс / см2), после чего цикл снова повторяется. [37]
При этом канал А6 перекрывается, прекращая поступление воздуха из главных резервуаров. Одновременно открывается канал В1, сообщая между собой камеры Б и В, а камеру Б и разгрузочное устройство компрессора РК - с атмосферой. В этом положении регулятор находится до момента повышения давления в главных резервуарах до 0 9 МПа ( 9 0 кгс / см2), после чего цикл снова повторяется. [38]
 |
Схема пневматического оборудования автомобиля КрАЗ - 267. [39] |
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ 2 предназначен для автоматического поддержания необходимого давления воздуха, нагнетаемого компрессором в воздушные баллоны; он размещается на переднем щитке кабины. Регулятор давления срабатывает при давлении в воздушных баллонах 7 3 - 7 65 кгс / ем2, включая разгрузочное устройство компрессора. [40]
ГР, поступает в камеру А и через фильтр 6 по каналам А1, А2 и A3 - под клапан 2 выключающий, а по каналам А5 и А6 - под клапан 12 обратный. Соединенные между собой каналами Б1, Б2, В1 и А4 камеры Б и В сообщены в это время с атмосферой каналом В2, сообщая с атмосферой и разгрузочное устройство компрессора Р / С. МПа ( 7 5 кгс / см2), клапан 14 поднимается и перекрывает канал В1, разобщая камеры Б и В. При этом камера Б разобщается и с атмосферой. [41]
Вспомогательный замыкающий контакт КДК ( 1185, 1077) устанавливает контактор КДК на самопитание, а главный контакт КДК собирает цепь питания электродвигателя К: зажим Я / стартера СГ, кабель 975, АМК, кабель 962, замыкающий контакт КДК, кабели 963, 1022, пусковой резистор СПК, кабели 1021, 968, электродвигатель К, кабель 970, зажим 25 / 1, кабель 953, рубильник ВБ, кабель 951, -, АБ. Одновременно с этим через размыкающий контакт контактора управления двигателем компрессора КУДК ( 1023, 1004) подается питание на катушку вентиля разгрузки ВР. Клапан ВР перепускает воздух из воздухопровода автоматики в разгрузочное устройство компрессора, которое соединяет его напорную магистраль с атмосферой. Начинается пуск компрессора в режиме холостого хода через резистор СПК при пониженном напряжении, что ограничивает пусковой ток. [42]
Во время движения давление в системе тормозов должно быть в пределах, предусмотренных по паспорту трактора или автомобиля. Повышение давления свыше верхнего предела указывает на неисправность регулятора давления или разгрузочного устройства компрессора, а сверх значения, ограничиваемого предохранительным клапаном - указывает на неисправность последнего. [43]
Сравнительно редко тормоза отказывают из-за ненормальной работы регулятора давления воздуха. Он автоматически поддерживает давление воздуха в пневматической системе тормозов в пределах 7 - 7 5 кГ / см2, впуская воздух в разгрузочное устройство компрессора или выпуская воздух из него. [45]
Страницы: 1 2 3 4