Изодромное устройство

Cтраница 1

Изодромное устройство включено в один из четырех управляющих каналов, но действует на работу обоих цилиндров, так как его шток воздействует на общий для обоих цилиндров золотник. [1]

Принципиальная схема блока заслошш К соплу ШТОК / / С предварения - мембранами 9 и 10 открывает. [2]

Изодромное устройство состоит из мембраны /, регулирующего дросселя 2 и сопла 3 и служит для ликвидации остаточного отклонения. При закрытом дросселе регулятор превращается в пропорциональный. [3]

Принципиальная схема блока заслошш К соплу ШТОК / / С предварения - мембранами 9 и 10 открывает. [4]

Изодромное устройство действует следующим образом. Из линии обратных связей 8 воздух через дроссель изодрома 2 постепенно заполняет глухую камеру К, в которой помещена пневматическая следящая система. Благодаря ее действию давление в камере И всегда равно давлению в камере К. В момент, когда давление в камерах К, И и Д становится равным, приток воздуха через камеру 3 прекращается. [5]

Изодромное устройство было описано выше в I части книги. [6]

Изодромное устройство служит для ликвидации остаточного отклонения ( статической ошибки), которое имеет место при работе пропорциональной части регулятора. Настройка времени изодрома производится с помощью дросселя изодрома. При закрытом дросселе регулятор превращается в пропорциональный. [7]

Изодромное устройство работает следующим образом. [8]

Изодромное устройство представляет собой два стакана, залитых ртутью и маслом. Неподвижный стакан укрепляется на дне ящика колонки, подвижный стакан ( в виде колокола) погружается в неподвижный приемник. В днище подвижного стакана имеется отверстие с вентильком 11 для регулирования скорости перетекания масла. При опускании подвижного стакана под колоколом повышается давление и масло начинает вытесняться через регулируемое отверстие, что ослабляет натяг пружины выключателя, в результате чего главный рычаг возвращается в горизонтальное положение, обеспечивая состояние равновесия при нулевой или сниженной остаточной степени неравномерности. [9]

Изодромное устройство в этом регуляторе играет вспомогательную роль и поэтому основными параметрами настройки рекомендуется считать первые три параметра. [10]

Регулятор ПИ фирмы Сименс и Гальске. [11]

Изодромное устройство включено в один из четырех управляющих каналов, но обусловливает работу обоих цилиндров, так как его шток воздействует на общий для обоих цилиндров золотник. Время изодрома устанавливается степенью открытия дросселя изодрома; диапазон регулирования изменяется путем смещения оси качания рычага обратной связи; задаваемое значение регулируемой величины устанавливается величиной осевого усилия Ра, действующего на золотник. [12]

Изодромное устройство работает так. [13]

Пневматическое регулирующее изодромное устройство типа 04, аналогичное для всех типов приборов, выпускаемых трестом Союзмашпри-борсбыт, описано в разд. [14]

Встроенные регулирующие изодромные устройства приборного типа применяют для реализации ПИ-закона регулирования в тех случаях, когда объем автоматизации объекта невелик, схемы регулирования просты, а также в тех случаях, когда преобразование переменной в унифицированный пневматический сигнал связано с уве - личением стоимости и усложнением аппаратуры регулирования. [15]

Страницы: 1 2 3 4