Декомпрессионное устройство

Cтраница 1

Декомпрессионное устройство позволяет в начальный период запуска открывать впускные или выпускные клапаны двигателя, благодаря чему из общей суммы сопротивлений прокручиванию вала полностью или частично выключается сопротивление сжатия, чем и облегчается осуществление первых оборотов. [1]

Декомпрессионное устройство, облегчающее разгон при его прокручивании тем или иным пусковым двигателем, применяют почти на всех тракторных дизелях. Принцип действия такого устройства заключается в том, что камеры сгорания каждого цилиндра дизеля на время прокручивания его вала при прогреве перед пуском сообщают с атмосферой. Вследствие этого резко снижается давление сжатия, препятствующее получению достаточных оборотов вала при пуске. [2]

Декомпрессионное устройство применяется обычно при пуске вручную, но иногда используется и при других методах пуска, например, при пуске инерционным стартером и даже бензиновым двигателем. [3]

Декомпрессионное устройство служит для облегчения проворачивания коленчатого вала. С помощью этого устройства в период такта сжатия полость цилиндра сообщается с атмосферой и воздух из цилиндра выталкивается поршнем наружу. [4]

Одна из схем декомпрессионного устройства для четырехцилиндрового тракторного дизеля представлена на фиг. [5]

Пуск дизеля с декомпрессионным устройством осуществляется следующим образом. Раскручивают от руки коленчатый вал при включенном декомпрессионном устройстве и выключенной подаче топлива. Как только частота вращения коленчатого вала достигнет пусковой, выключают декомпрессионное устройство и включают подачу топлива. При этом коленчатый вал дизеля с маховиком продолжает вращаться по инерции с большой частотой, происходит сжатие воздуха и воспламенение рабочей смеси. [6]

К этим средствам относятся декомпрессионное устройство и приспособления для разжижения масла в системе смазки двигателя. [7]

При пуске газожидкостных двигателей небольшой мощности применяют декомпрессионные устройства, облегчающие провертывание коленчатого вала двигателя, и вспомогательные средства, повышающие конечную температуру смеси в камере сгорания. [8]

К дополнительным средствам, облегчающим прокручивание двигателя, относятся декомпрессионные устройства и редукторы пусковых двигателей. В качестве дополнительных средств, облегчающих воспламенение топлива, применяют подогрев камеры сгорания, воды в системе охлаждения и засасываемого воздуха. [9]

Для облегчения пуска при температуре ниже 5 С дизель оборудован декомпрессионным устройством ( см. § 7 данной главы и рис. 145) и подогревателем воздуха. В подогревателе 7 ( см. рис. 147) воздуха, установленном на впускном трубопроводе, сжигается дизельное топливо или керосин, воспламеняющиеся от раскаленной проволочной спирали, через которую пропускается ток от аккумуляторной батареи. [10]

Образец осциллограммы, относящейся к исследованию стартерного пуска дизеля с применением декомпрессионного устройства, показан на фиг. [11]

К задней стенке блок-картера присоединен кожух маховика, над которым расположен кронштейн рычага декомпрессионного устройства. Сзади двигателя установлен воздухоочиститель. [12]

Для облегчения пуска дизелей от руки применяют различные приспособления, в том числе и декомпрессионные устройства, причем выключение этих устройств и включение подачи топлива совершаются большей частью автоматически. [13]

На наружной поверхности толкателя имеется проточка для подъемного пальца 9 удерживающего толкатель в поднятом состоянии при включении декомпрессионного устройства. [14]

Декомпрессионные устройства. [15]

Страницы: 1 2 3