Вводное устройство - электродвигатель
Cтраница 2
Если расстояние от нажимной муфты вводного устройства электродвигателя до места крепления кабеля на лотке или мотаж-ном профиле не более 0 7 м, то дополнительного крепления кабеля не требуется, а при больших расстояних необходима установка перфорированного лотка или другой опорной конструкции для прокладки по ним кабеля. [16]
Если расстояние от нажимной муфты вводного устройства электродвигателя до места крепления кабеля на монтажном профиле не более 0 7 м, то дополнительного крепления кабеля не требуется, а при больших расстояниях необходима установка перфорированного лотка или другой опорной конструкции для прокладки по ней кабеля с креплением. В качестве примера на рис. 7.18 показана стойка, изготовленная в МЭЗ из монтажных профилей ( швеллеров) по типовому проекту. Стойки могут быть использованы и при подводе кабелей марок ВБВ и АВБВ. [17]
Если такие уплотнительные шайбы в вводном устройстве электродвигателя не предусмотрены, то на трубопроводе у электродвигателя устанавливают заливочный фитинг ФПЗ для устройства разделительного уплотнения. [18]
 |
Стальные водогазопров одные трубы, рекомендуемые для монтажа электрических сетей.| Виды соединений водогазопроводных труб. [19] |
Соединение труб между собой, с вводными устройствами электродвигателей, пусковых и других аппаратов и светильников, а также с патрубками коробок должно выполняться только трубной цилиндрической резьбой, профиль и размеры которой должны удовлетворять требованиям ГОСТ 6357 - 73 и соответствовать классу точности В. Во всех соединениях на каждой трубе должно быть не менее пяти полных неповрежденных ниток резьбы. [20]
 |
Соединение пускового аппарата с электродвигателем. [21] |
В качестве примера на рис. 62 показано вводное устройство электродвигателя единой серии ВАО. [22]
При электропроводках в стальных трубах трубу присоединяют к вводному устройству электродвигателя только на резьбе. Трубу ввертывают в нажимную муфту. [23]
При монтаже стальных труб для ввода проводов или кабелей во вводное устройство электродвигателя необходимо учитывать, что это присоединение может изменить взрывозащищенные качества машины или аппарата. [24]
В специальный патрубок муфты ввертывается отрезок трубы, отмеренный до вводного устройства электродвигателя. Присоединение трубы к вводному устройству делается разъемным с помощью специальной накидной гайки или соединительной муфты с контргайкой на сгонной резьбе. При длине соединительной трубы между кабельной муфтой и вводным устройством электродвигателя менее 0 8 м разделительное уплотнение разрешается не устанавливать. [25]
 |
Виды сопряжений отдельных частей взрывонепроницаемого электрооборудования. [26] |
Требования взрывонепроницаемости оболочек при коротком замыкании внутри их полости предъявляются к вводным устройствам электродвигателей и пускателей. [27]
Способ ввода и присоединения питающих проводников к зажимам двигателя зависит от конструкции вводного устройства электродвигателя. [28]
 |
Заземление электродвигателей при подводе кабелей различных марок ( система питания с глухозаземленной нейтралью. [29] |
ВБВ и АВБВ; б - бронированных с металлической оболочкой; в - бронированных с поливинилхлоридной и резиновой оболочкой; / - вводное устройство электродвигателя; 2 - специальная дополнительная ( четвертая) жила кабеля для заземления; 3 - наружный зажим зазгмления вводного устройства; 4 - медный многопроволочный проводник заземления брони и оболочки с надетой трубкой из поливинилхлорида; 5 - внутренний зажим заземления. [30]
Страницы: 1 2 3