Экипировочное устройство

Cтраница 4

На двусторонних сортировочных станциях с последовательным расположением парков прибытия, сортировочного и отправочного, помимо электровозного ( тепловозного) депо, следует предусматривать экипировочные устройства в противоположном конце станции ( см. фиг. [46]

Устройства, входящие в состав локомотивного депо как административной единицы, следующие: локомотивные здания с мастерскими при них и наружными путями, экипировочные устройства, поворотные круги или треугольники, устройства электросилового хозяйства, освещения и водоснабжения. Все эти устройства и их взаимное расположение должны обеспечивать скорое и полное обслуживание локомотивов в отношении осмотра, ремонта, экипировки и промывки. [47]

В состав сооружений ремонтных хозяйств железнодорожного транспорта входят локомо-тивно-вагонные депо, пункты технического обслуживания локомотивов и вагонов, пункты подготовки вагонов под перевозку, экипировочные устройства, устройства для обмывки подвижного состава, установки для реостатных испытаний тепловозов и другие сооружения для текущего ремонта и содержания подвижного состава. [48]

К основным средствам производственного назначения принадлежат: железнодорожный путь, подвижной состав, депо, мастерские всех служб; здания водоснабжения, складов, станций, вокзалов; электростанции, экипировочные устройства, грузовые и пассажирские платформы, устройства сигнализации и связи, различное станочное оборудование и производственный инвентарь всех отраслей железнодорожного хозяйства. [49]

Категорически запретить выключать или допускать ослабление напора воды в сети там, где водоснабжение железнодорожных узлов происходит от городского водопровода, а также при всех условиях полностью обеспечить электроэнергией депо, экипировочные устройства, станции, снабжаемые от городских и промышленных электростанций; на участках, работающих на электротяге, обеспечить необходимое напряжение контактной сети. [50]

Все здания и сооружения при этом могут быть классифицированы на следующие группы: 1) путь и земляное полотно ( без капитального ремонта верхнего строения пути); 2) искусственные сооружения; 3) производственные здания; 4) жилые, культурно-бытовые, санитарно-лечебные и коммунально-бытовые здания; 5) служебные здания особой нормы ( внеклассные вокзалы, здания институтов, управлений железных дорог); 6) служебно-технические здания; 7) склады всех видов; 8) водоснабжение; 9) экипировочные устройства; 10) холодильные сооружения; 11) СЦБ и связь; 12) энергосеть и 13) прочие сооружения. [51]

При отсутствии типового экипировочного устройства заполнять или доливать систему водой необходимо через сетку № 0 5 ( ГОСТ 6613 - 53) с числом ячеек не менее 190 шт. [52]

При внедрении тепловозной тяги на действующих предприятиях экипировка для тепловозов должна создаваться с учетом максимального использования существующих устройств паровозной экипировки. На вновь строящихся железнодорожных хозяйствах экипировочные устройства целесообразно создавать общими для всех предприятий промышленного района, для которых предусматривается объединенный транспорт. [53]

Проектирование и строительство экипировочных устройств производят по типовым и рекомендованным к повторному применению проектам. К числу основных типовых проектов по экипировочным устройствам относятся Закрытый пункт экипировки и технического обслуживания тепловозов для промышленных железных дорог ( № 501 - 9 - 2), Экипировочные устройства для локомотивов промышленного транспорта. [54]

Организационная структура локомотивного депо 1 - й группы. [55]

Оборотным депо называют пункт, находящийся в конце тягового плеча, где оборачиваются локомотивы для обратного следования в основное депо. В оборотном депо размещают пункты технического обслуживания и экипировки локомотивов, экипировочные устройства и дома отдыха локомотивных бригад. [56]

На локомотивное депо возложены следующие задачи: своевременная выдача локомотивов под поезда в соответствии с графиком движения и планом работ, организация их обслуживания локомотивными бригадами, обеспечение безопасного движения поездов, своевременные экипировка и ремонт локомотивов. Для выполнения этих задач депо имеет производственные здания и сооружения, технологическое и подъемно-транспортное оборудование, экипировочные устройства, а также запасные части и материалы. Все сооружения и оборудование депо по своим размерам, количеству, устройству и назначению должны соответствовать типам, и сериям обслуживаемых локомотивов и. [57]

Страницы: 1 2 3 4